[实用新型]一种吊车钢绳防掉道装置

说明书

本实用新型属于工装技术领域，公开了一种吊车钢绳防掉道装置，包括左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，左防掉道装置和右防掉道装置具有相同结构，且对称分布在卷扬滚筒的径向两侧，左防掉道装置和右防掉道装置均包括立支杆、横支杆；立支杆的下端固定安装于吊车平面上，立支杆的上端与横支杆的一端配合安装，横支杆的另一端与托辊的中心轴的一端连接。本实用新型通过在卷扬滚筒的上端设置左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，使得钢绳无论在受力或不受力状态都可限制钢绳位移，防止钢绳掉道；托辊在钢绳的作用下转动，将硬摩擦变为滚动摩擦，解决了钢管硬质限位材料对钢绳产生的磨损问题，本实用新型结构简单、生产成本低，便于安装维护。

技术领域

本实用新型属于工装技术领域，具体涉及一种吊车钢绳防掉道装置。

背景技术

新换上的吊车钢绳使用数天后，钢绳变软，钢绳在不受力的状态下会变得松散交错，卷筒入口处钢绳松散后可能会跑到旁边钢绳上方或卷筒外，在受力后卷筒转动，可能会造成不在正确位置的钢绳缠绕打绞，或者落入卷筒外的钢绳被卡住，最终导致钢绳断裂，而被打绞或者绞伤的钢绳，后期几乎不可使用，而且掉道频繁，钢绳成本费用高，检修时间增加，极大限制了吊车的有效作业时间。

在实施现有技术的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

吊车的作业环境一般都比较恶劣，尤其在工厂中的烧结区域，作业环境粉尘重，钢绳不可避免要与粉状物料接触，钢绳本身润滑得不到有效保障，绳体本身也会附着一些粉料，不适用于电气控制类精度需求或者周边环境要求较高的钢绳防掉道装置；而目前的一些简易钢绳防掉道装置，通常使用钢管、钢筋等材料限制钢绳的活动，但是这种钢绳防掉道装置在长期使用的过程中，容易对钢绳造成不可修复的磨损，不利用钢绳的后续使用，同时还易带来安全隐患。

因此，目前亟需一种结构简单、生产成本低的吊车钢绳防掉道装置，能够在防止钢绳掉道的同时减小钢绳的磨损。

实用新型内容

本实用新型旨在于至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此，本实用新型目的在于提供一种结构简单、生产成本低的吊车钢绳防掉道装置，能够在防止钢绳掉道的同时减小钢绳的磨损。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种吊车钢绳防掉道装置，包括左防掉道装置、右防掉道装置和托辊，所述左防掉道装置和右防掉道装置具有相同结构，且对称分布在卷扬滚筒的径向两侧，所述托辊转动连接于左防掉道装置和右防掉道装置上；

所述左防掉道装置和右防掉道装置均包括立支杆和横支杆；所述立支杆的下端固定安装于地面上，所述立支杆的上端开设有第一安装孔，所述横支杆的一端开设有滑槽，第一紧固件依次穿过所述滑槽与第一安装孔，将所述横支杆配合安装于立支杆上，用以调节横支杆的位置；所述横支杆的另一端开设有第二安装孔，所述托辊的中心轴的一端穿过第二安装孔配合紧第二固件安装于横支杆上，所述托辊的轴心到卷扬滚筒的轴心的距离减去托辊的筒体半径与卷扬滚筒的侧面挡板的半径之和，不大于钢绳直径的五分之一。

进一步地，所述托辊的筒体长度比卷扬滚筒的长度大50-100mm。

进一步地，所述托辊的筒体和横支杆的安装距离不大于钢绳直径的五分之一。

进一步地，所述滑槽的长度不小于所述卷扬滚筒的半径。

进一步地，所述滑槽的宽度和第一安装孔的直径相同。

进一步地，所述托辊的筒体采用尼龙材料制成。

进一步地，所述立支杆和横支杆均为角钢。

进一步地，所述立支杆的高度不低于卷扬滚筒的高度。

进一步地，所述立支杆的下端垂直安装于吊车平面上。