[实用新型]一种曳引机布置结构有效
申请号: | 202022981784.4 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN213834166U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 陈广任;陈春阳 | 申请(专利权)人: | 蓝丝路(天津)科技有限公司 |
主分类号: | B66B11/04 | 分类号: | B66B11/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 曳引机 布置 结构 | ||
本实用新型公开了一种曳引机布置结构,包括装配架、底板、曳引机、托杆和轨道,装配架焊接于底板的两侧,曳引机装配于底板的上侧,托杆卡接于装配架的内部,托杆的两端固定安装有堵头,堵头的内部装配有电动滚轮,电动滚轮滚动与轨道的上侧,该设备用于批量布置曳引机,将轨道放置于待移动部署的曳引机两侧,液压升降座将至最低,将托杆从两侧卡入装配架的两侧后控制液压升降座抬升,直至曳引机脱离地面,托杆、堵头和电动滚轮构成了轨道车,曳引机可在轨道车的带动下于轨道上移动,将轨道的终点铺设至目标位置,并反复重复上述操作,即可快速的将曳引机大批量部署至目标位置,节省人力物力,且部署后的轨道可反复使用。
技术领域
本实用新型涉及曳引机装配技术领域,具体为一种曳引机布置结构。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备,又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上,也有平时挂在附近墙上,使用时再套在电机轴上。该设备在部署时需要依靠人工搬运,不仅浪费人力,且容易因负重过高造成工作人员受伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种曳引机布置结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种曳引机布置结构,包括装配架、底板、曳引机、托杆和轨道,装配架焊接于底板的两侧,曳引机装配于底板的上侧,托杆卡接于装配架的内部,所述托杆的两端固定安装有堵头,所述堵头的内部装配有电动滚轮,所述电动滚轮滚动与轨道的上侧,所述轨道的两端装配有液压升降座。
优选的,所述液压升降座的上部焊接有挡板。
优选的,所述挡板的内侧固定安装有弹性缓冲柱。
优选的,所述托杆的上表面均匀开设有防滑纹。
优选的,所述托杆的下表面设置有装配环,所述装配环内插接有连接杆。
优选的,所述液压升降座的下端固定安装有支脚。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种曳引机布置结构,该设备的液压升降座与外部液压系统相连通,轨道的长度可无限制正常,但过长时需要在轨道中段的底部增设液压升降座结构,所有的液压升降座由统一的外部液压装置控制,同步进行抬升,该设备用于批量布置曳引机,将轨道放置于待移动部署的曳引机两侧,液压升降座将至最低,将托杆从两侧卡入装配架的两侧后控制液压升降座抬升,直至曳引机脱离地面,托杆、堵头和电动滚轮构成了轨道车,曳引机可在轨道车的带动下于轨道上移动,将轨道的终点铺设至目标位置,并反复重复上述操作,即可快速的将曳引机大批量部署至目标位置,节省人力物力,且部署后的轨道可反复使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型位置调整组件的结构示意图;
图3为本实用新型位置调整组件的底部结构示意图。
图中:1装配架、2底板、3曳引机、4托杆、5堵头、6电动滚轮、7轨道、8液压升降座、9支脚、10挡板、11弹性缓冲柱、12防滑纹、13装配环、14连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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