[实用新型]一种防静电可伸缩车载收纳箱

说明书

本实用新型涉及车载收纳箱技术领域，尤其涉及一种防静电可伸缩车载收纳箱,包括主箱体和副箱体，所述主箱体的顶部和朝向所述副箱体的一侧敞口，所述副箱体的顶部和朝向所述主箱体的一侧敞口；所述副箱体上转动连接有螺纹配合在所述主箱体上的调节杆，所述副箱体上还固定连接有多根沿所述调节杆的长度方向与所述主箱体滑动配合的导向杆，所述主箱体和所述副箱体之间连接有位于所述调节杆和所述导向杆内侧的箱体折叠部。收纳箱能够横向伸缩，可根据汽车后备箱空间和储物需求调整横向宽度，提高后备箱空间利用率，节约储物空间，存放物品较少时，还可以将收纳箱固定在后备箱中，避免收纳箱与后备箱内壁碰撞。

技术领域

本实用新型涉及车载收纳箱技术领域，尤其涉及一种防静电可伸缩车载收纳箱。

背景技术

汽车后备箱是小型汽车用于存放货物和工具的空间，使用者通常将各种物品直接堆放在后备箱中，容易导致后备箱杂乱无章。为了解决这一问题，市面上诞生了车载收纳箱。

由于车载收纳箱尺寸固定，放置在汽车后备箱中时，会对汽车后备箱的横向空间造成分割，如果横向空间分割不恰当，就会造成汽车后备箱空间利用率低下，浪费储物空间。并且，如果收纳箱内部物品较少，在颠簸路段行驶时，收纳箱也容易在后备箱中晃动，容易产生噪音，并容易造成收纳箱破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防静电可伸缩车载收纳箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防静电可伸缩车载收纳箱，包括主箱体和副箱体，所述主箱体的顶部和朝向所述副箱体的一侧敞口，所述副箱体的顶部和朝向所述主箱体的一侧敞口；所述副箱体上转动连接有螺纹配合在所述主箱体上的调节杆，所述副箱体上还固定连接有多根沿所述调节杆的长度方向与所述主箱体滑动配合的导向杆，所述主箱体和所述副箱体之间连接有位于所述调节杆和所述导向杆内侧的箱体折叠部；所述主箱体远离所述副箱体一端的外侧、所述副箱体远离所述主箱体一端的外侧分别设置有弹性顶紧部。

优选的，所述调节杆包括同轴的连接部、调节部和螺纹伸缩部，所述连接部通过调节杆连接轴承与所述副箱体转动连接，所述螺纹伸缩部与固定在所述主箱体上的螺纹连接套螺纹连接。

优选的，还包括盖体，所述盖体盖合在所述主箱体和所述副箱体的上部，且其两端分别通过锁扣与所述主箱体和所述副箱体连接，所述盖体中部断开，断开处连接有盖体折叠部。

优选的，所述主箱体、副箱体均由抗静电PP材料制成。

优选的，所述主箱体、副箱体、盖体均由抗静电PP材料制成。

优选的，弹性顶紧部设置在所述主箱体、所述副箱体外侧面的四角位置。

优选的，所述弹性顶紧部包括固定在收纳箱外侧的顶紧导杆、套在顶紧导杆外侧的顶紧套杆，所述顶紧导杆和所述顶紧套杆通过弹簧连接，所述顶紧套杆的外端固设有顶紧头。

本实用新型的有益效果是：

1、收纳箱能够横向伸缩，可根据汽车后备箱空间和储物需求调整横向宽度，提高后备箱空间利用率，节约储物空间。

2、存放物品较少时，可将收纳箱能够横向伸展至顶紧汽车后备箱内壁，将收纳箱固定，可防止收纳箱晃动，避免收纳箱与后备箱内壁碰撞。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防静电可伸缩车载收纳箱的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防静电可伸缩车载收纳箱的去除盖体和箱体折叠部的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种防静电可伸缩车载收纳箱的弹性顶紧部剖面结构示意图。