[实用新型]变压器专用减震台

说明书

本申请涉及一种变压器专用减震台，其包括上壳体和下壳体，所述下壳体上设有若干连接柱，所述连接柱上开设有减震孔，所述上壳体上分别设有若干与减震孔相匹配的减震杆，所述减震杆穿设在减震孔内，所述减震孔内设有减震弹簧，所述减震弹簧抵紧在减震杆和下壳体之间，变压器架设在所述上壳体上。本申请具有的技术效果是：减震弹簧在连接柱的限位下只沿竖直方向收缩，减少了减震台发生侧倾的可能，提高了减震台的稳定性。

技术领域

本申请涉及减震台的技术领域，尤其是涉及一种变压器专用减震台。

背景技术

变压器减振台是与变压器配套使用，用以减少变压器设备运行造成的噪声污染及震动和提高设备使用寿命的专业型减振设备。

公告号CN203607197U公开了一种变压器专用减震台，包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间设有隔板，隔板的上端面和下端面分别设有弹簧组件，隔板上端面和下端面的弹簧组件呈相互对应排列，其中弹簧组件是由锥形弹簧交错排列而成，上壳体和下壳体内填充有阻尼材料组成的阻尼层，阻尼层内设有钢板。

上述技术方案存在以下缺陷：发明人认为上述减震台容易出现减震台侧倾导致变压器滑落的情况，减震台的稳定性较差。

实用新型内容

为了提高减震台的稳定性，本申请提供的一种变压器专用减震台，采用如下的技术方案：

一种变压器专用减震台，包括上壳体和下壳体，所述下壳体上设有若干连接柱，所述连接柱上开设有减震孔，所述上壳体上分别设有若干与减震孔相匹配的减震杆，所述减震杆穿设在减震孔内，所述减震孔内设有减震弹簧，所述减震弹簧抵紧在减震杆和下壳体之间，变压器架设在所述上壳体上。

通过上述技术方案，变压器架设在减震台上，变压器受到自身重力的影响挤压上壳体，上壳体会带动减震杆挤压减震弹簧，减震弹簧受到挤压而收缩，连接柱使得减震弹簧只能沿竖直方向收缩，减少了减震台发生侧倾的可能，使得变压器难以从减震台上滑落，提高了减震台的稳定性。

可选的，所述上壳体上开设有若干限位槽，所述上壳体上开设有若干限位槽，所述限位槽内滑移连接有限位块，若干所述限位块分别通过限位弹簧连接在限位槽内，所述限位弹簧处于拉伸状态，所述限位块上设有限位板，变压器被抵紧在若干所述限位板之间。

通过上述技术方案，拉伸状态的限位弹簧具有弹性恢复力，在限位弹簧弹性恢复力的作用下，限位块会带动限位板抵紧在变压器上，减少了变压器从上壳体上滑落的可能，以便于变压器能够稳定的架设在上壳体上。

可选的，若干所述限位槽靠近变压器的槽壁上分别开设有挡板槽，所述限位块上设有与挡板槽相匹配的限位挡板，所述限位挡板背离限位块的一端滑移连接在挡板槽内。

通过上述技术方案，限位块移动时会带动限位挡板沿着挡板槽一起移动，限位挡板将限位块和挡板槽之间的限位槽封闭，使得杂物难以落入限位槽，减少了限位弹簧被杂物阻挡难以伸缩的可能，以便于限位弹簧能够持续稳定的为限位块提供拉力。

可选的，所述上壳体上分别穿设并螺纹连接有若干限位螺栓，所述限位块上开设有与限位螺栓相匹配的连接槽；当若干所述限位螺栓分别螺纹连接在连接槽内时，所述限位板与变压器相分离。

通过上述技术方案，工作人员可以先向远离变压器的方向拉动限位板，使得限位板抵紧在限位槽远离变压器的槽壁上，之后将限位螺栓螺纹连接在连接槽内，使得限位板维持在与变压器分离的状态，以便于工作人员更便捷的拆卸变压器。

可选的，若干所述连接柱上分别开设有与减震孔相通的修理槽，所述修理槽与减震弹簧相匹配，所述连接柱上铰接有用于封闭修理槽的盖板，所述盖板上穿设并螺纹连接有抵紧螺栓，所述连接柱上开设有与抵紧螺栓相匹配的抵紧槽，所述抵紧螺栓螺纹连接在抵紧槽内。