[实用新型]一种车灯远近光联动调节导向连杆总成结构

说明书

本实用新型公开一种车灯远近光联动调节导向连杆总成结构，包括调节连杆,连杆导向支架，飞翼支架，调节螺钉，调光马达，调节连杆包括飞翼螺母卡扣一、飞翼螺母卡扣二、飞翼螺母卡扣一、连杆结构、近光调光导向机构、远光调光导向机构；连杆导向支架包括定位固定结构、近光调光导向滑槽；飞翼支架包括电机固定结构、飞翼导向结构、调节机构；调节连杆通过飞翼螺母卡扣二卡接调光马达，远光调光导向机构与灯壳上的远光调光导向滑槽连接，近光调光导向机构与灯壳上的近光调光导向滑槽连接，飞翼导向结构与飞翼导向滑槽连接。本实用新型的远近光透镜总成调光时都有单独约束导向机构和联动的约束导向机构，大大提高了稳定性，不会发生光形偏移等问题。

技术领域

本实用新型涉及一种车灯远近光联动调节导向连杆总成结构，属于车灯远近光调光结构设计技术领域。

背景技术

随着分体式远近光透镜的应用越来越频繁，对于联动调节机构的要求日益提高。现有的远近光连杆联动调节形式，在远近光调节位置距离较大或角度较大时，稳定可靠性差，同步性不好，联动调节时容易造成光型偏移等问题。寻求稳定可靠约束少的联动机构成为一大关键要素。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种车灯远近光联动调节导向连杆总成结构，远光透镜总成和近光透镜总成调光时都有单独的约束导向机构和联动的约束导向机构，大大提高了稳定性，不会发生光形偏移等问题。

一种车灯远近光联动调节导向连杆总成结构，包括调节连杆,连杆导向支架，飞翼支架，调节螺钉，调光马达，所述调节连杆包括飞翼螺母卡扣一、飞翼螺母卡扣二、飞翼螺母卡扣三、连杆结构、近光调光导向机构、远光调光导向机构；所述连杆导向支架包括定位固定结构、近光调光导向滑槽；所述飞翼支架包括电机固定结构、飞翼导向结构、调节机构；所述调节连杆通过飞翼螺母卡扣二卡接调光马达，所述远光调光导向机构与灯壳上的远光调光导向滑槽连接，近光调光导向机构与灯壳上的近光调光导向滑槽连接，所述飞翼导向结构与飞翼导向滑槽连接；飞翼螺母卡扣一与远光透镜总成固定，飞翼螺母卡扣三与近光透镜总成固定。

本实用新型的有益效果是：

1）无需过多调光零件即可实现联动调光结构，节省成本。

2）联动机构对于透镜调节点的位置无特殊要求，可以是水平、竖直或者斜向位置，都可以实现联动调节功能。

3）远光透镜总成和近光透镜总成调光时都有单独的约束导向机构和联动的约束导向机构，大大提高了稳定性，不会发生光形偏移等问题，显著提高整灯振动一阶模态的频率。

4）通用性好，造型局限性小，减少不同灯具调光系统的研发成本和时间。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的远近光调节结构装配示意图。

图3是本实用新型的近光调光导向滑槽和远光调光导向机构装配位置示意图。

具体实施方式

以下将对本实用新型的实施例给出详细的说明。尽管本实用新型将结合一些具体实施方式进行阐述和说明，但需要注意的是本实用新型并不仅仅只局限于这些实施方式。相反，对本实用新型进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。