[实用新型]一种断路器推进机构有效
申请号: | 202022983446.4 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214314218U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 龚仕峰;周力;周捷;唐明 | 申请(专利权)人: | 江苏明及电气股份有限公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 常莹莹 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 断路器 推进 机构 | ||
本实用新型涉及断路器技术领域,具体涉及一种断路器推进机构。一种断路器推进机构,包括:导向件,被固定装配,所述导向件上形成有导向槽;推进架,所述推进架用于支撑断路器,所述推进架的底部形成有滚轮;传动轴,所述传动轴被转动装配在所述推进架上,所述传动轴的底端形成有导向部,所述导向部偏离所述传动轴的轴线,所述导向部伸入到所述导向槽内并沿所述导向槽运动;传动机构,所述传动机构包括相互配合的蜗轮和蜗杆,所述蜗轮固定套设在所述传动轴上,所述蜗轮和所述推进架上配合形成有锁紧结构以锁定所述蜗轮和所述推进架的相对位置。解决了现有技术中的断路器的推进机构无法实现对断路器位置的准确锁定,操作准确性低的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及断路器技术领域,具体涉及一种断路器推进机构。
背景技术
在电气领域,为了将断路器推进或拉出以在工作位置和试验位置之间移动,一般都采用底盘车来承载断路器。目前,就底盘车的操作结构而言,大体可分为机械操作型底盘车和机电操作型底盘车。在机械操作型底盘车中,利用手把与丝杠的直接结合来推进或拉出断路器。因而,不需要离合器。而在机电操作型底盘车中,一般都会使用离合器来将电动机的动力经动力传送机构与丝杠结合,从而实现推进或拉出断路器。
上述的底盘车可实现将断路器推进或拉出以在工作位置和试验位置之间移动,但其无法实现断路器在工作位置和试验位置的准确锁定,因而降低了对断路器的操作的准确性。
实用新型内容
为了解决现有技术中的断路器的推进机构无法实现对断路器位置的准确锁定,操作准确性低的技术问题,本实用新型提供了一种断路器推进机构,解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下:
一种断路器推进机构,包括:导向件,所述导向件被固定装配,所述导向件上形成有导向槽;推进架,所述推进架用于支撑断路器,所述推进架的底部形成有滚轮;传动轴,所述传动轴被转动装配在所述推进架上,所述传动轴的底端形成有导向部,所述导向部偏离所述传动轴的轴线,所述导向部伸入到所述导向槽内并沿所述导向槽运动;传动机构,所述传动机构包括相互配合的蜗轮和蜗杆,所述蜗轮固定套设在所述传动轴上,所述蜗轮和所述推进架上配合形成有锁紧结构以锁定所述蜗轮和所述推进架的相对位置,所述锁紧结构包括锁紧孔和锁紧件,所述锁紧孔为三个且分布在同一圆周上,所述锁紧件分别插入三个锁紧孔内以实现三个锁紧位。
本申请的断路器推进机构,通过设置导向件,导向件上形成导向槽,推动架通过安装在其上的传动轴来实现导向部沿导向槽运动,当导向部运动至导向槽的相应位置时,推进架上的断路器即位于对应的试验位和工作位,方便对断路器的推进位置的准确控制及锁定。进一步地,传动轴的导向部偏离传动轴的轴线,且传动轴可相对于推动架转动,也可通过锁紧结构实现锁定,如此,可使断路器的推进方向为直线推进方向,且不会产生偏转。
根据本实用新型的一个实施例,所述导向槽包括依次相接的推进段、弧形段和滑动段,所述推进段直线延伸至所述导向件的边缘形成开口,所述推进段和所述滑动段垂直设置。
根据本实用新型的一个实施例,所述推进机构带动所述断路器沿直线推进方向运动,所述推进段与所述推进方向平行。
根据本实用新型的一个实施例,所述三个锁紧孔圆周分布在所述蜗轮上,所述锁紧件通过铰接件被装配在所述推进架上,所述铰接件的一端被铰接装配,所述铰接件的另一端延伸至蜗杆的端部处。
根据本实用新型的一个实施例,所述锁紧件在复位件的作用下与所述蜗轮保持接触。
根据本实用新型的一个实施例,还包括操作手柄,所述操作手柄可拆卸地连接在所述蜗杆的端部以驱动所述蜗杆转动,且所述操作手柄可推动所述铰接件偏摆以解锁所述锁紧结构。
根据本实用新型的一个实施例,所述锁紧孔包括推进锁紧孔,当所述导向部沿所述导向槽的推进段运动时,所述锁紧件伸入到所述推进锁紧孔内实现推进锁紧。
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