[实用新型]一种发动机悬置焊接支架

权利要求书

1.一种发动机悬置焊接支架，其特征在于，包括底板(1)、靠板(2)和夹持模组(3)，所述靠板(2)位于所述底板(1)的一端，且垂直于所述底板(1)，所述靠板(2)上夹持模组(3)，所述夹持模组(3)穿过所述靠板(2)，并伸出所述靠板(2)，所述夹持模组(3)包括第二伸缩气缸模组(31)、第三伸缩气缸模组(32)、第四伸缩气缸模组(33)、第五伸缩气缸模组(34)和第六伸缩气缸模组(35)，所述第二伸缩气缸模组(31)位于固定模组的上侧，且通过一固定板(313)固定于所述靠板(2)，所述第三伸缩气缸模组(32)和所述第四伸缩气缸模组(33)分别位于所述固定模组的左右侧，且下端固定于所述底板(1)，所述第五伸缩气缸模组(34)位于所述固定模组的前侧，下端固定于所述底板(1)，所述第六伸缩气缸模组(35)位于所述底板(1)下侧，且穿过所述底板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述固定模组包括第一伸缩气缸(211)、锲形块(212)和外扩片(213)，所述第一伸缩气缸(211)的活动端与所述锲形块(212)连接，所述锲形块(212)外侧设有所述外扩片(213)，所述外扩片(213)与所述第一伸缩气缸(211)接触的一侧设有导轨(2121)，所述第一伸缩气缸(211)与所述外扩片(213)接触的一侧设有导向孔(2131)，所述导轨(2121)位于所述导向孔(2131)内，且所述导向孔(2131)内设有一复位弹簧(214)，所述复位弹簧(214)一端与所述导轨(2121)上端接触，另一端与所述第一伸缩气缸(211)接触。

3.根据权利要求2所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述第三伸缩气缸模组(32)包括第三伸缩气缸(321)、第三夹持块(322)和滑轨(323)，所述第三伸缩气缸(321)的活动端与所述第三夹持块(322)连接，且所述第三夹持块(322)下端通过所述滑轨(323)与所述底板(1)连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述第三伸缩气缸模组(32)、所述第四伸缩气缸模组(33)和所述第五伸缩气缸模组(34)结构相同，所述第六伸缩气缸模组(35)包括第六伸缩气缸(351)和第六夹持块(352)，所述第六伸缩气缸(351)穿过所述底板(1)，与所述第六夹持块(352)连接，所述第六夹持块(352)位于所述外扩片下端。

5.根据权利要求2所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述第二伸缩气缸模组(31)包括滑轨气缸(311)和补充压块(312)，所述滑轨气缸(311)上端固定于所述固定板(313)上，下端与所述补充压块(312)连接。

6.根据权利要求5所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述补充压块(312)与所述外扩片(213)靠近的一侧呈圆弧状。

7.根据权利要求2所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述外扩片(213)有多个，且位于所述锲形块(212)的周围。

8.根据权利要求2所述的一种发动机悬置焊接支架，其特征在于：所述外扩片(213)有4个。