[实用新型]一种公路施工用现浇梁用构件吊装装置有效

专利信息
申请号: 202022983707.2 申请日: 2020-12-10
公开(公告)号: CN214217907U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 邹吉辉;赵兴营;陈真真 申请(专利权)人: 邹吉辉
主分类号: B66C1/42 分类号: B66C1/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 施工 用现浇梁用 构件 吊装 装置
【权利要求书】:

1.一种公路施工用现浇梁用构件吊装装置,其特征在于:包括横板(1),所述横板(1)的底端面固定设有左右设置的连接板(2),右侧所述连接板(2)的右端面固定设有第一电机(3),所述第一电机(3)的主轴贯穿所述连接板(2),所述第一电机(3)的主轴与所述连接板(2)转动连接,所述第一电机(3)的主轴末端固定设有螺杆(4),所述螺杆(4)的另一端通过转轴与所述连接板(2)转动连接,所述螺杆(4)的外侧螺纹连接有呈“L”型结构设置的滑动板(5),所述螺杆(4)贯穿所述滑动板(5),所述滑动板(5)与所述横板(1)滑动连接,所述滑动板(5)的数量为两个,两个所述滑动板(5)相离的端面下侧均固定设有支架(6),两个所述支架(6)相邻的端面均固定设有电动伸缩杆(7),所述滑动板(5)的底端面开设槽,所述滑动板(5)的槽内设有滑块(8),所述滑块(8)与所述滑动板(5)滑动连接,所述滑块(8)的底端面固定设有呈中空结构设置的机箱(9),所述电动伸缩杆(7)的伸缩端末端与所述机箱(9)固定连接,所述机箱(9)的顶端面内侧壁固定设有第二电机(10),所述第二电机(10)的主轴末端固定设有第一齿轮(11),两个所述第一齿轮(11)相邻的一侧均啮合有第二齿轮(12),两个所述第二齿轮(12)的相离的一端均通过转轴与所述机箱(9)转动连接,两个所述第二齿轮(12)的相邻的一端均固定设有连接杆(13),所述连接杆(13)贯穿所述机箱(9),所述连接杆(13)与所述机箱(9)转动连接,所述连接杆(13)的另一端固定设有支撑板(14),所述横板(1)的顶端面中央位置处固定设有挂钩(15),左侧所述连接板(2)的左端面固定设有蓄电池(16)。

2.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁用构件吊装装置,其特征在于:所述螺杆(4)左端面与所述螺杆(4)右端面的螺纹方向相反,所述螺杆(4)左端面与所述螺杆(4)右端面的螺纹长度相等。

3.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁用构件吊装装置,其特征在于:所述滑动板(5)的平板的顶端面和两个所述滑动板(5)竖板相邻的端面均固定设有第一胶垫(51)。

4.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁用构件吊装装置,其特征在于:所述第一齿轮(11)为不完全齿轮。

5.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁用构件吊装装置,其特征在于:所述支撑板(14)的宽度与所述滑动板(5)平板的宽度相同。

6.根据权利要求1所述的公路施工用现浇梁用构件吊装装置,其特征在于:所述支撑板(14)的底端面固定设有第二胶垫(141)。

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