[实用新型]一种焊接系统的物料转移机构有效
申请号: | 202022983855.4 | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN213888566U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 张式勇 | 申请(专利权)人: | 浙江嘉尔成汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K3/00 | 分类号: | B23K3/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵振祥 |
地址: | 314001 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 焊接 系统 物料 转移 机构 | ||
本申请涉及一种焊接系统的物料转移机构,包括工作台,工作台上固定连接有第一无杆气缸,第一无杆气缸的滑块上固定连接有第一放置板,在第一放置板上开设有若干第一放置槽,在工作台上表面上固定连接有第二无杆气缸,第一无杆气缸和第二无杆气缸之间呈间隔设置,在第二无杆气缸的滑块上固定连接有第二放置板,第二放置板上开设有若干组第二放置槽,在所述工作台上表面上设有用于将第一放置槽中的点火线圈搬运至第二放置槽中的搬运机构,点火线圈绕线机构中出来之后放置在第一放置槽中,通过搬运机构将点火线圈从第一放置槽中搬运至第二放置槽中,通过机械结构代替了人工,减少了人工劳动强度。
技术领域
本申请涉及点火线圈的生产设备,尤其是涉及一种焊接系统的物料转移机构。
背景技术
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。
通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
针对上述中的相关技术,发明人认为现有的点火线圈在生产过程中,通过绕线机构将漆包线绕卷在铁芯上,然后通过人工将绕卷好的点火线圈搬运至焊接工位处进行焊接,这种生产方式,操作者的劳动强度较大。
实用新型内容
为了减少人工的劳动强度,本申请提供一种焊接系统的物料转移机构。
本申请提供的一种焊接系统的物料转移机构,采用如下的技术方案:
一种焊接系统的物料转移机构,包括工作台,在所述工作台上固定连接有第一无杆气缸,在第一无杆气缸的滑块上固定连接有第一放置板,在第一放置板上开设有若干第一放置槽,第一放置槽沿着第一放置板长度方向间隔均匀设置,在工作台上表面上固定连接有第二无杆气缸,第一无杆气缸和第二无杆气缸之间呈间隔设置,在第二无杆气缸的滑块上固定连接有第二放置板,在第二放置板上开设有若干组第二放置槽,在所述工作台上表面上设有用于将第一放置槽中的点火线圈搬运至第二放置槽中的搬运机构。
通过采用上述技术方案,点火线圈绕线机构中出来之后放置在第一放置槽中,通过搬运机构将点火线圈从第一放置槽中搬运至第二放置槽中,通过这样的设置,结构简单,操作方便,通过机械结构代替了人工,减少了人工劳动强度。
可选的,所述搬运机构包括固定连接在工作台上表面上的第一气缸、固定连接在第一气缸伸缩端上的安装板、分别固定连接在安装板两端上表面上的第二气缸、固定连接在第二气缸伸缩端上的安装框、固定连接在安装框靠近第一无杆气缸的一端上的连接板、若干根固定连接在连接板远离安装框的一侧侧壁下端上的搬运杆,若干根搬运杆沿着连接板长度方向呈间隔均匀设置,两根相邻的搬运杆之间的距离与两个相邻的第一放置槽之间的距离相同,所述连接板的下表面低于安装框的下表面。
通过采用上述技术方案,通过第一气缸驱动安装板运动,安装板带动安装框运动,安装框带动连接板运动至第一放置板处,第二气缸驱动安装框向下运动,安装框带动搬运杆向下运动,搬运杆与点火线圈对齐,第一气缸驱动搬运杆插接近点火线圈中,第二气缸通过搬运杆将点火线圈从第一放置槽中取出,放置在第二放置槽中,通过这样的设置,结构简单,操作方便,方便了操作者将点火线圈从第一放置槽中搬运至第二放置槽中。
可选的,在所述第一放置板上表面上固定连接有若干块第一放置块,第一放置槽开设在第一放置块上表面上,第一放置槽截面呈半圆形设置,第一放置槽的半径与点火线圈的半径相同,所述搬运杆截面呈圆形设置且直径小于点火线圈的半径。
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