[实用新型]一种摩托车塑料件连接结构

说明书

本实用新型公开了一种摩托车塑料件连接结构，其特征在于：包括油箱护罩、油箱护板、下导流罩，在所述油箱护板的前部边缘设置有穿插结构，所述油箱护罩的内侧设置有第一穿插环，所述油箱护板的下部边缘设置有“L型”的挂钩，所述油箱护罩内侧具有第二穿插环，所述油箱护板的下部具有螺钉安装部，所述油箱护罩和所述下导流罩上均具有对应所述螺钉安装部的安装支耳，通过螺钉依次穿过所述螺钉安装部、安装支耳与卡子螺母配合连接，所述下导流罩的前部还与所述油箱护罩采用圆孔穿插结构连接。本实用新型的有益效果包括：保证了零件之间连接牢靠，保证了零件外观间隙均匀，零件也不会再发响，结构的模具工艺也很简单，不会增加模具成本。

技术领域

本实用新型涉及摩托车零部件设计领域，具体涉及一种摩托车塑料件连接结构。

背景技术

摩托车上通常设置有较多的塑料覆盖件，常用的有油箱护罩、油箱护板、下导流罩等，其作用在于保护摩托车油箱和装饰摩托车。如何将这些塑料件正确的安装到摩托车上是本领域研究的重点。由于这些部件一部分作用是装饰效果，因此在设计时就需要外观主视面不能看到螺钉、螺栓等连接结构，因此在现有技术摩托车中针对这一问题大多采用内扣件连接，从而避免螺钉外露。但由于装配的关系，不能保证各个零部件相邻边缘缝隙均匀，在摩托车行驶过程中，因为零件连接部位具有间隙，导致零件相互撞击，造成该区域有异响发生。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种摩托车塑料件连接结构，其连接可靠，间隙均匀，解决了异响的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种摩托车塑料件连接结构，其特征在于：包括油箱护罩、油箱护板、下导流罩，其中所述油箱护板位于所述油箱护罩前方，所述下导流罩位于所述油箱护罩下方，在所述油箱护板的前部边缘设置有穿插结构，所述油箱护罩的内侧设置有与所述穿插结构配合连接的第一穿插环，所述油箱护板的下部边缘设置有“L型”的挂钩，所述挂钩朝向所述油箱护罩，所述油箱护罩内侧具有与所述挂钩配合连接的第二穿插环，所述油箱护板的下部具有翻边，所述翻边上具有螺钉安装部，所述油箱护罩和所述下导流罩上均具有对应所述螺钉安装部的安装支耳，通过螺钉依次穿过所述螺钉安装部、安装支耳与卡子螺母配合连接，所述下导流罩的前部还与所述油箱护罩采用圆孔穿插结构连接。

进一步地，所述穿插结构的前部和所述挂钩的前部均为楔形结构，该楔形结构分别对应的与所述第一穿插环和第二穿插环紧密配合。

进一步地，所述圆孔穿插结构包括位于所述油箱护罩上的圆锥结构和位于所述下导流罩上的圆孔，所述圆锥结构穿插在所述圆孔内。

进一步地，所述圆孔穿插结构的前方还设置有锁定结构，所述锁定结构包括分别位于所述油箱护罩和下导流罩上的两个上下重合的连接支耳，两个所述连接支耳通过螺栓紧固连接。

进一步地，所述卡子螺母由金属板材冲压弯折而成，所述卡子螺母具有用于卡设在所述安装支耳上的卡子结构以及用于配合螺钉的螺纹通孔。

本实用新型的有益效果包括：保证了零件之间连接牢靠，保证了零件外观间隙均匀，零件也不会再发响，结构的模具工艺也很简单，不会增加模具成本。

附图说明

图1是本实用新型的连接结构示意图；

图2是本实用新型中油箱护罩的结构示意图；

图3是本实用新型中油箱护板的结构示意图；

图4是本实用新型中下导流罩的结构示意图；

图5是本实用新型中卡子螺母的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

实施例一