[实用新型]一种柴油继电器消弧机构

权利要求书

1.一种柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：所述柴油汽车继电器消弧机构包括：

消弧继电器(1)和实现所述消弧继电器(1)与车身固定连接的支架组件；

所述支架组件包括相互连接的第一支架(2)和第二支架(3)；

所述消弧继电器(1)通过预设在第二支架(3)之上的固定件(4)使其与所述的第二支架(3)连接；

所述第一支架(2)和所述第二支架(3)通过接地螺栓(5)与车身连接；使所述支架组件具备内部接地功能，实现柴油发动机启动时的消弧功能。

2.如权利要求1所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述第一支架(2)包括容纳所述第二支架(3)的支撑槽板(21)、位于所述支撑槽板(21)两侧且供线束安装的第一固定板(22)、以及第二固定板(23)；

所述支撑槽板(21)和所述第二支架(3)上设有与所述接地螺栓(5)相配合的限位孔(6)；

所述支撑槽板(21)外侧向下翻边形成限位卡件(211)；

所述第一固定板(22)靠近车身的一侧设有卡扣(221)；

当所述第一支架(2)与车身安装到位后，所述限位卡件(211)和所述卡扣(221)均与车身配合件卡合连接。

3.如权利要求2所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述支撑槽板(21)、所述第一固定板(22)以及所述第二固定板(23)为一体成型。

4.如权利要求1或2所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述第二支架(3)包括第二支架上部(31)、第二支架下部(32)、以及第二支架过渡部(33)；

所述第二支架上部(31)通过向上翻边形成有限位挡块(311)；

所述第二支架上部(31)上端面固定有两个所述固定件(4)。

5.如权利要求4所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述第二支架上部(31)、第二支架下部(32)、以及第二支架过渡部(33)为一体成型。

6.如权利要求1所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述第一支架(2)、所述第二支架(3)以及所述消弧继电器(1)的外壳均为金属材质制成。

7.如权利要求4所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述第二支架过渡部(33)与第二支架上部(31)、第二支架下部(32)设有半径相同的倒圆角。

8.如权利要求4所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述固定件(4)通过焊接或螺纹连接固定在所述第二支架上部(31)。

9.如权利要求1所述的柴油汽车继电器消弧机构，其特征在于：

所述第一支架(2)和所述第二支架(3)焊接固定。