[实用新型]一种装载机牵引装置有效
申请号: | 202022985432.6 | 申请日: | 2020-12-09 |
公开(公告)号: | CN213799126U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 韩政霖 | 申请(专利权)人: | 山东欧劲工程机械有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/24 |
代理公司: | 青岛科通知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 37273 | 代理人: | 雷丽 |
地址: | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装载 牵引 装置 | ||
1.一种装载机牵引装置,包括装载机本体(1)与牵引机(10),其特征在于,所述装载机本体(1)的内部设置有气腔(2),所述装载机本体(1)的侧壁贯穿设置有连接杆(8),所述连接杆(8)远离装载机本体(1)的一端固定连接有牵引环(9),所述牵引环(9)的内侧设置有固定孔(16),所述牵引机(10)的内部设置有用于与牵引环(9)固定的固定机构,所述气腔(2)的内部设置有用于缓冲装载机本体(1)的缓冲机构。
2.根据权利要求1所述的一种装载机牵引装置,其特征在于,所述固定机构包括固定连接在牵引机(10)侧壁上的电机(17),所述牵引机(10)的内部设置有腔室(11),所述电机(17)的输出轴末端延伸至腔室(11)的内部并固定连接有齿轮(12),所述牵引机(10)的侧壁设置有环形槽(13)与凹槽(15),所述环形槽(13)的内侧滑动连接有齿圈(14),所述齿圈(14)与齿轮(12)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种装载机牵引装置,其特征在于,所述缓冲机构包括滑动连接在气腔(2)内侧的活塞板(6),所述气腔(2)的内部固定连接有两个伸缩杆(4),两个所述伸缩杆(4)的伸缩端均于活塞板(6)固定连接,两个所述伸缩杆(4)的外侧均套设有弹簧(5),所述弹簧(5)的两端分别与气腔(2)以及活塞板(6)固定连接,所述活塞板(6)远离弹簧(5)的一侧与连接杆(8)固定连接,所述连接杆(8)的外侧套设有缓冲气囊(7),所述气腔(2)与缓冲气囊(7)之间通过气管(3)相连通。
4.根据权利要求2所述的一种装载机牵引装置,其特征在于,所述腔室(11)与环形槽(13)相连通,所述齿轮(12)延伸至环形槽(13)的内部。
5.根据权利要求2所述的一种装载机牵引装置,其特征在于,所述齿圈(14)与环形槽(13)的纵截面均呈C字型结构。
6.根据权利要求3所述的一种装载机牵引装置,其特征在于,所述弹簧(5)为压缩弹簧。
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