[实用新型]一种中等功率燃气轮机润滑油撬系统

说明书

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种中等功率燃气轮机润滑油撬系统。包括高位油箱、供油油滤装置、回油冷却装置、回油油滤装置和油气分离装置，本实用新型的滑油撬为燃气轮机本体提供滑油，滑油撬不设油泵，通过高位油箱，依靠滑油高差的重力势能给机组供给润滑油，避免了传统的滑油系统中出现停电、停机故障时，辅助油泵不能及时地为机组滑油系统供油的问题，本实用新型在燃机轮机运行时，润滑油撬能够向燃气轮机提供合适压力、流量、黏度、清洁度、温度的润滑油，能够对燃气轮机齿轮箱和轴承起到散热作用，同时本实用新型所提供的滑油也可以作为VSV作动筒的动力油。

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种中等功率燃气轮机润滑油撬系统。

背景技术

燃气轮机是以气体为工质、内燃连续旋转、叶轮式旋转机械。与其他发动机相同，燃气轮机在运转过程中同样需要不间断为其提供润滑油，因此滑油撬系统为燃气轮机的标配设备。

专利CN201120353448.3公布了一种燃气轮机润滑油系统。润滑油系统设置于发电机箱体外，工作可靠，性能稳定，通过滑油撬上的油泵吸油，来润滑齿轮箱和发电机。但本技术未考虑到滑油系统出现停电、停机故障时，辅助油泵不能及时地机组滑油系统供油的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的滑油撬为燃气轮机本体提供滑油，滑油撬不设油泵，通过高位油箱，依靠滑油高差的重力势能给机组供给润滑油，避免了传统的滑油系统中出现停电、停机故障时，辅助油泵不能及时地为机组滑油系统供油的问题，本实用新型在燃机轮机运行时，润滑油撬能够向燃气轮机提供合适压力、流量、黏度、清洁度、温度的润滑油，能够对燃气轮机齿轮箱和轴承起到散热作用，同时本实用新型所提供的滑油也可以作为VSV作动筒的动力油。

为了达到上述技术目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种中等功率燃气轮机润滑油撬系统，包括：

高位油箱，内部设置有测温装置、加热装置和液位测量装置；所述测温装置用于测量所述高位油箱内的油液温度；所述加热装置用于加热所述高位油箱内的油液；所述液位测量装置用于测量所述高位油箱内的油液液位；

供油阀门，一端接通至所述高位油箱的油液出口，另一端接通至燃气轮机的本体吸油泵组件的吸入口；

供油油滤装置，一端接通至所述本体吸油泵组件的泵出口，另一端接通至所述燃气轮机的滑油入口；

回油冷却装置，入口接通至所述燃气轮机的本体排油泵的泵出口；

回油油滤装置，入口接通至所述回油冷却装置的出口；

油气分离装置，入口接通至所述高位油箱的油气出口和燃机本体的油气分离器出口，出油口接通至所述高位油箱的油液入口。

进一步的，所述油撬系统还包括温控阀；所述温控阀的入口接通至所述本体排油泵的泵出口，出口接通至所述高位油箱的介质入口，用于基于其入口介质温度的高低反向调整其允许通过介质流量的大小。

进一步的，所述油撬系统还包括安全阀，所述安全阀的入口设置在所述温控阀与所述本体排油泵之间，出口接通至所述高位油箱的介质入口。

进一步的，所述油撬系统还包括控制装置；所述控制装置与所述测温装置和加热装置通过电缆连接，用于基于所述测温装置的测量数据控制所述加热装置的启停。

进一步的，所述液位测量装置包括液位计和液位变送器。

进一步的，所述供油油滤装置的设置方式为双联油滤。

进一步的，所述回油冷却装置为热交换器。

进一步的，所述回油油滤装置的设置方式为双联油滤。