[实用新型]车辆及其节气门结构有效
申请号: | 202022985976.2 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN213928562U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 荣玉龙;邱安;龚泽文;陆国祥 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F02D9/08 | 分类号: | F02D9/08;F02D9/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强 |
地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 节气 结构 | ||
1.一种节气门结构,其特征在于,包括节气门主体、蝶片结构、封装板、驱动件以及进气管,所述封装板固定于所述节气门主体与所述进气管之间,所述进气管内设有前进气通道,所述封装板内设有容纳型腔,所述节气门主体内设有后进气通道,在所述进气管到所述节气门主体的方向上,所述前进气通道、所述容纳型腔以及所述后进气通道依次连通形成节气通道,所述蝶片结构的至少部分结构密封在所述容纳型腔内,所述驱动件设于所述节气门主体上,且与所述蝶片结构连接,所述驱动件用于驱动所述蝶片结构在所述容纳型腔内移动,以调节所述节气通道的开度。
2.根据权利要求1所述的节气门结构,其特征在于,所述容纳型腔包括第一部分以及与所述第一部分连通的第二部分,所述第一部分与所述前进气通道以及与所述后进气通道均正对连通,在所述节气通道全开时,所述蝶片结构位于所述第二部分内。
3.根据权利要求2所述的节气门结构,其特征在于,所述蝶片结构包括多个依次层叠设置的蝶片,所述驱动件与每个所述蝶片均连接,所述驱动件用于驱动多个所述蝶片错位排布在所述容纳型腔内,以调节所述节气通道的开度。
4.根据权利要求3所述的节气门结构,其特征在于,所述节气门结构还包括传动轴,所述传动轴连接在所述驱动件上,所述传动轴与每个所述蝶片均连接,所述驱动件用于驱动所述传动轴旋转,所述传动轴用于带动每个所述蝶片在所述容纳型腔内绕着所述传动轴旋转。
5.根据权利要求4所述的节气门结构,其特征在于,每个所述蝶片包括蝶片主体以及与所述蝶片主体连接的连接端;
所述封装板包括与所述容纳型腔连通的封装开口,每个所述蝶片的蝶片主体位于所述容纳型腔内,每个所述蝶片的连接端穿过所述封装开口伸出在所述容纳型腔之外,每个所述蝶片的连接端套设在所述传动轴上。
6.根据权利要求5所述的节气门结构,其特征在于,每个所述连接端包括闭环结构与开环结构,所述开环结构连接在所述闭环结构的内表面,所述开环结构的两个端部之间的空间为卡槽;多个所述蝶片层叠时,多个所述卡槽连通形成卡合通道;
所述节气门结构还包括定位销,所述定位销固定在所述传动轴上,且伸入在所述卡合通道内,所述传动轴用于带动所述定位销旋转,所述定位销用于在旋转的过程中,抵推所述开环结构的端部,以使得所述蝶片绕着所述传动轴旋转。
7.根据权利要求6所述的节气门结构,其特征在于,在多个所述蝶片的层叠方向上,多个开环结构的端部呈阶梯状设置;所述定位销用于在旋转的过程中,逐个抵推所述开环结构的端部,以使得多个所述蝶片逐个旋转。
8.根据权利要求3所述的节气门结构,其特征在于,所述容纳型腔为扇形腔体;所述蝶片为扇形柱体。
9.根据权利要求1所述的节气门结构,其特征在于,所述节气门结构还包括驱动件座,所述驱动件座固定在所述节气门主体上,所述驱动件固定在所述驱动件座上。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的节气门结构。
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