[实用新型]一种车载卫星天线

说明书

本实用新型公开了一种车载卫星天线，涉及到通信技术领域，包括天线底座、PCB板、中频天线辐射体、高频天线辐射体和低频天线辐射体，且PCB板设置于天线底座的顶部，中频天线辐射体设置于PCB板的顶部，高频天线辐射体设置于中频天线辐射体的顶部，而低频天线辐射体设置于高频天线辐射体的顶部。本实用新型的一种车载卫星天线，满足高精度定位的同时，实现卫星通信；高精度天线采用圆形中间馈电形式，实现高精度定位，卫星通信天线采用LDS方案，批量一致性以及可靠性得到加强，增加天线底座，使天线方向图波瓣宽度，提高了低仰角增益，且通过增加底座，缩小天线尺寸，实现天线的小型化。

技术领域

本实用新型涉及通信技术领域，特别涉及一种车载卫星天线。

背景技术

一直以来，卫星通信以其覆盖范围广、组网灵活、不受地理环境限制等优势，在野外勘探、边境巡逻、抗震救灾等活动中发挥了巨大作用。但由于小型终端数量不足，设备种类多、无法互联互通等原因，依然未能满足使用者快速机动的通讯需求。天通一号卫星移动通信系统，是我国自主研制建设的卫星移动通信系统，也是我国空间信息基础设施的重要组成部分。系统由空间段、地面段和用户终端组成，空间段计划由多颗地球同步轨道移动通信卫星组成。

天通一号01星是一颗大容量地球同步轨道移动通信卫星，可以为车辆、飞机、船舶和个人等移动用户提供语音、数据等通信服务，优势在于终端的小型化、手机化。

传统的车载卫星天线一般有两种特点；首先是单卫星天线，不带高精度定位天线，其次采用普通微带天线形式，天线的整体增益高，但是波瓣宽度不够宽，难以满足使用要求，也不利于小型化。

因此，发明一种车载卫星天线来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载卫星天线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载卫星天线，包括天线底座、PCB板、中频天线辐射体、高频天线辐射体和低频天线辐射体，且所述PCB板设置于天线底座的顶部，所述中频天线辐射体设置于PCB板的顶部，所述高频天线辐射体设置于中频天线辐射体的顶部，而所述低频天线辐射体设置于高频天线辐射体的顶部，所述中频天线辐射体包括第一介质体和镭雕在所述第一介质体外表面的中频天线辐射面，所述高频天线辐射体包括第二介质体和镭雕在所述第二介质体外表面的高频天线辐射面，所述低频天线辐射体包括第三介质体和镭雕在所述第三介质体外表面的低频天线辐射面。

优选的，所述天线底座的顶部四周环绕设置有外壳，且PCB板、中频天线辐射体、高频天线辐射体和低频天线辐射体均设置于外壳的腔体内。

优选的，所述高频天线辐射体和中频天线辐射体内均设置有第二探针，且中频天线辐射体和高频天线辐射体均通过第二探针与PCB板进行馈电，而所述低频天线辐射体内设置有第一探针，且所述低频天线辐射体通过第一探针与PCB板进行馈电。

优选的，两个所述第二探针的激励幅度相同，且激励相位相差度。

优选的，所述高频天线辐射面小于中频天线辐射面，所述低频天线辐射面小于高频天线辐射面。

本实用新型的技术效果和优点：本实用新型的一种车载卫星天线，满足高精度定位的同时，实现卫星通信；高精度天线采用圆形中间馈电形式，实现高精度定位，卫星通信天线采用LDS方案，批量一致性以及可靠性得到加强，增加天线底座，使天线方向图波瓣宽度，提高了低仰角增益，且通过增加底座，缩小天线尺寸，实现天线的小型化。

附图说明

图1为本实用新型的整体第一视角结构示意图。

图2为本实用新型的整体第二视角结构示意图。

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图4为本实用新型的侧视结构示意图。