[实用新型]一种支撑传动轴的缓冲盘

说明书

本申请涉及了一种支撑传动轴的缓冲盘，属于汽车配件的领域，其包括金属材料制成的支撑环，所述支撑环外固定连接有由弹性材料制成的缓冲环，所述缓冲环外固定连接有轻质金属材料制成的固定盘。本申请具有金属材料制成的支撑环能够有效的保证对传动轴的支撑作用，轻质金属制成的固定盘能够降低整体重量，同时由于其硬质材料，能够起到固定和支撑作用，支撑环和固定盘之间的缓冲环的弹性能够实现对传动轴扭转的缓冲保护作用，同时在车辆运行过程中能够起到减震的效果，缓冲盘的整体结构能够实现支撑和缓冲的效果。

技术领域

本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种支撑传动轴的缓冲盘。

背景技术

中间支承缓冲盘是中间传动轴组成的关键部分，其结构形式多种多样。当车辆在路面不平的道路上行驶时，车辆上下颠簸，瞬时给底盘一个较大的冲击力，传动轴会产生扭转，此时缓冲盘能够缓冲传动轴的扭转力。

相关的技术可参考授权公告号为CN203358341U的中国实用新型专利，其公开了一种大扭矩中间传动轴支承缓冲盘。包括盘体，盘体上开设有若干个缓冲孔和缓冲槽；盘体上端呈倒梯形，下端呈半圆形，中间为圆形通孔，圆形通孔的中心与半圆形中心重合，若干个缓冲孔呈环形围绕设置在圆形通孔的外围，若干个缓冲孔为非通孔，每两个缓冲孔之间均分布有加强筋。

针对上述中的相关技术，发明人发现上述装置中整体为同一材质，弹性过大不利于支撑，硬性材料则难以缓冲传动轴的扭转。

实用新型内容

为了提高缓冲盘对传动轴的支撑效果和缓冲效果，本申请提供一种支撑传动轴的缓冲盘。

本申请提供的一种支撑传动轴的缓冲盘采用如下的技术方案：

一种支撑传动轴的缓冲盘，包括金属材料制成的支撑环，所述支撑环外固定连接有由弹性材料制成的缓冲环，所述缓冲环外固定连接有轻质金属材料制成的固定盘。

通过采用上述技术方案，金属材料制成的支撑环能够有效的保证对传动轴的支撑作用，轻质金属制成的固定盘能够降低整体重量，同时由于其硬质材料，能够起到固定和支撑作用，支撑环和固定盘之间的缓冲环的弹性能够实现对传动轴扭转的缓冲保护作用，同时在车辆运行过程中能够起到减震的效果，缓冲盘的整体结构能够实现支撑和缓冲效果。

可选的，所述缓冲环上开设有多个缓冲孔，所有所述缓冲孔均沿所述缓冲环的周向方向均匀排布。

通过采用上述技术方案，通过缓冲孔设置能够对传动轴的扭转实现缓冲，缓冲孔能够提高形变量，增强缓冲力和减震效果。

可选的，所述缓冲孔包括沿所述缓冲环周向方向设置的横孔和沿所述缓冲环径向方向设置的竖孔。

通过采用上述技术方案，竖孔和横孔的交错设置能够实现径向和周向方向上的缓冲，提高缓冲和减震效果。

可选的，所述横孔两端均与一个所述竖孔连通。

通过采用上述技术方案，汽车运行中，传动轴的扭转方向不规则，竖孔与横孔连通能够产生各个方向上的形变量，对各个方向上的扭转起到良好的缓冲效果。

可选的，所述缓冲环靠近所述缓冲孔的位置均开设有第一圆角。

通过采用上述技术方案，通过第一圆角设置能够分散棱角处的应力，避免应力集中造成断裂缓冲环局部开裂。

可选的，所述缓冲环靠近固定盘的外侧与固定盘厚度相等，所述缓冲环靠近所述支撑环的厚度与支撑环的厚度相等，所述缓冲环的中心厚度小于两侧的厚度，所述缓冲环沿轴向方向的截面为两面向内凹陷的弧形设置。

通过采用上述技术方案，缓冲环由两侧向内弧形内陷能够使缓冲环受到扭转时便于扭转，同时增大形变量，从而能够提高缓冲效果。