[实用新型]一种制动器支架叠浇铸造装置有效

专利信息
申请号: 202022988121.5 申请日: 2020-12-11
公开(公告)号: CN214185155U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 潘俊位;葛信贵;刘健;刘和桢;潘吕满 申请(专利权)人: 浙江临江共发铸造有限公司
主分类号: B22C9/20 分类号: B22C9/20;B22C9/22;B22C9/02
代理公司: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 代理人: 杨建龙
地址: 317000 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 制动器 支架 浇铸 装置
【说明书】:

实用新型提供一种制动器支架叠浇铸造装置,包括底座、安装底座上表面的砂模和安装在砂模上表面的压板,所述压板上表面对称开设有两个通孔,所述通孔内设有竖向布置的双层储水筒,所述双层储水筒下端与底座固定连接,所述双层储水筒内底部固定有套筒,所述套筒内固定有竖向布置的螺纹杆,所述螺纹杆上套设有支撑盘,所述支撑盘设置在双层储水筒上侧,所述支撑盘下表面呈环形等距安装三个压杆,所述支撑盘上侧设有与螺纹杆螺纹连接的螺母,所述双层储水筒上表面开设有加水口,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:实现使螺纹杆表面的温度处于低温状态,降低发生烫伤事故的概率,提高工作效率。

技术领域

本实用新型是一种制动器支架叠浇铸造装置,属于制动器支架生产技术领域。

背景技术

制动器是压缩释放式制动器就是在发动机的压缩冲程和做工冲程中打开排气门,排出高压气体;使高压气体传递到活塞的能量减少,这部分的能量损失称为是发动机减速。制动器支架是制动器的重要组成部分。制动器支架常采用叠浇铸造的方式进行生产,目前,用于生产制动器支架的叠浇铸造装置中常采用螺纹杆和螺母相配合的方式将压板压持在砂模上,但在使用过程中,砂模等部位的热量容易传递至螺纹杆上,造成螺纹杆温度较高,在拆装过程中容易发生烫伤事故,且需要花费较多时间等待螺纹杆降至合适温度,影响生产效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种制动器支架叠浇铸造装置,以解决上述背景技术中提出在使用过程中,砂模等部位的热量容易传递至螺纹杆上,造成螺纹杆温度较高,在拆装过程中容易发生烫伤事故,且需要花费较多时间等待螺纹杆降至合适温度,影响生产效率的问题,本实用新型实现使螺纹杆表面的温度处于低温状态,降低发生烫伤事故的概率,提高工作效率。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种制动器支架叠浇铸造装置,包括底座、安装底座上表面的砂模和安装在砂模上表面的压板,所述压板上表面对称开设有两个通孔,所述通孔内设有竖向布置的双层储水筒,所述双层储水筒下端与底座固定连接,所述双层储水筒内底部固定有套筒,所述套筒内固定有竖向布置的螺纹杆,所述螺纹杆上套设有支撑盘,所述支撑盘设置在双层储水筒上侧,所述支撑盘下表面呈环形等距安装三个压杆,所述支撑盘上侧设有与螺纹杆螺纹连接的螺母,所述双层储水筒上表面开设有加水口。

进一步地,所述双层储水筒下端外表面安装有排水管,所述排水管远离双层储水筒的一端螺纹连接有螺纹盖。

进一步地,所述支撑盘下表面呈环形等距安装有三个直螺纹筒,所述压杆上端外表面加工有外螺纹,所述压杆通过外螺纹与直螺纹筒螺纹连接。

进一步地,所述压杆下端固定有木垫,所述木垫上表面中部位置固定有圆柱头,所述压杆下端开设有与圆柱头相配合的销孔,所述圆柱头固定在销孔内。

进一步地,所述双层储水筒下端外表面固定有圈边,所述圈边与底座固定连接。

进一步地,所述底座上表面均匀开设有若干个用于穿插螺栓的安装孔,所述压板上表面均匀安装有四个吊耳。

本实用新型的有益效果:

1、通过加水口向双层储水筒内加入适量水分,然后将螺纹杆安装在双层储水筒内,进而双层储水筒和双层储水筒内的水分起到隔热的作用,防砂模等部位的热量传递至螺纹杆上使螺纹杆表面温度过高,提高安全性,无须等待螺纹杆降至安全温度,提高生产效率。

2、将支撑盘套设在螺纹杆上,进而在拧紧螺母时,螺母挤压支撑盘,使支撑盘上的三个压杆挤压压板,实现压板与砂模相对位置的固定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种制动器支架叠浇铸造装置的结构示意图;

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