[实用新型]一种通用型汽车组合仪表内置机芯

说明书

本实用新型公开了一种通用型汽车组合仪表内置机芯，包括外框体、橡胶缓震层、内框体、机械仪表机芯、电子仪表机芯、滑槽、滑块、固定装置，其特征在于：所述外框体内侧一周粘接有橡胶缓震层，所述橡胶缓震层内侧一周粘接有内框体，所述内框体上安装有机械仪表机芯和电子仪表机芯，所述外框体四周开设有滑槽，所述滑槽内均安装有滑块，所述滑块上均安装有固定装置。本实用新型结构简单、设计合理，内置机械仪表机芯与电子仪表机芯，能够适应不同车辆的需要，同时安装在缓震框架内，增加了使用的耐久性，四周固定装置能够任意调节，以匹配大小不同的车辆。

技术领域

本实用新型涉及一种通用型汽车组合仪表内置机芯。

背景技术

不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用型汽车组合仪表内置机芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种通用型汽车组合仪表内置机芯，包括外框体、橡胶缓震层、内框体、机械仪表机芯、电子仪表机芯、滑槽、滑块、固定装置，其特征在于：所述外框体内侧一周粘接有橡胶缓震层，所述橡胶缓震层内侧一周粘接有内框体，所述内框体上安装有机械仪表机芯和电子仪表机芯，所述外框体四周开设有滑槽，所述滑槽内均安装有滑块，所述滑块上均安装有固定装置。

优选的：所述固定装置还包括有伸缩杆、套筒、弹簧、固定块和双面贴，所述伸缩杆安装在套筒内，所述伸缩杆与套筒内安装有弹簧，所述套筒底部安装有固定块，所述固定块底部安装有双面贴。

优选的：所述外框体、内框体、滑块、伸缩杆、套筒和固定块均采用铝合金材质制作。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、设计合理，内置机械仪表机芯与电子仪表机芯，能够适应不同车辆的需要，同时安装在缓震框架内，增加了使用的耐久性，四周固定装置能够任意调节，以匹配大小不同的车辆。

附图说明

图1为本实用新型通用型汽车组合仪表内置机芯的结构示意图；

图2为本实用新型通用型汽车组合仪表内置机芯的结构示意图。

图中：1、外框体，2、橡胶缓震层，3、内框体，4、机械仪表机芯， 5、电子仪表机芯，6、滑槽，7、滑块，8、固定装置，9、伸缩杆， 10、套筒，11、弹簧，12、固定块，13、双面贴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：

如图1-2所示，一种通用型汽车组合仪表内置机芯，包括外框体1、橡胶缓震层2、内框体3、机械仪表机芯4、电子仪表机芯5、滑槽6、滑块7、固定装置8，所述外框体1内侧一周粘接有橡胶缓震层2，所述橡胶缓震层2内侧一周粘接有内框体3，所述内框体3上安装有机械仪表机芯4和电子仪表机芯5，所述外框体1四周开设有滑槽6，所述滑槽6内均安装有滑块7，所述滑块7上均安装有固定装置8。所述固定装置8还包括有伸缩杆9、套筒10、弹簧11、固定块12和双面贴13，所述伸缩杆9安装在套筒10内，所述伸缩杆9与套筒10 内安装有弹簧11，所述套筒10底部安装有固定块12，所述固定块 12底部安装有双面贴13。所述外框体1、内框体3、滑块7、伸缩杆 9、套筒10和固定块12均采用铝合金材质制作。