[实用新型]一种地铁基坑围护结构监测装置

权利要求书

1.一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：包括安装板(1)、设置在安装板(1)上的传感器(2)、以及两个滑动连接在安装板(1)上的滑动板(3)；每一个所述滑动板(3)上均设有夹板(4)，且两个所述夹板(4)位于两个所述滑动板(3)之间，所述夹板(4)设置为弧形板，且两个所述夹板(4)的凹面相对设置；

两个所述滑动板(3)之间还设置有用于驱动两个滑动板(3)同步反向滑动的驱动机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述驱动机构(5)包括分别螺纹连接在两个滑动板(3)上的两个第一螺杆(51)以及设置在两个第一螺杆(51)之间的连接杆(52)，所述连接杆(52)与两个第一螺杆(51)的轴线重合，所述连接杆(52)位于两个滑动板(3)之间，两个所述第一螺杆(51)上的螺纹旋向相反。

3.根据权利要求2所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述第一螺杆(51)远离连接杆(52)的一端螺纹连接有螺母(53)，所述螺母(53)位于滑动板(3)远离连接杆(52)的一侧，所述螺母(53)的数量为两个且两个螺母(53)与两个第一螺杆(51)一一对应。

4.根据权利要求3所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述第一螺杆(51)远离连接杆(52)的一端设置有手轮(511)，且所述手轮(511)位于螺母(53)远离滑动板(3)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述夹板(4)设置为弹性板，所述滑动板（3）上设置有用于调节夹板(4)弧形半径的调节机构(6)。

6.根据权利要求5所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述调节机构(6)包括固设在滑动板(3)上的连接板(61)、固设在连接板上的调节板(62)、以及两个螺纹连接在调节板(62)上的第二螺杆(63)；所述夹板(4)凹陷的底部与连接板(61)固定连接，两个所述第二螺杆(63)分别位于夹板的两端，所述第二螺杆(63)与夹板(4)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述夹板(4)上固设有多个橡胶块(41)。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的一种地铁基坑围护结构监测装置，其特征在于：所述滑动板(3)靠近安装板(1)的一端固设有燕尾块(31)，所述安装板(1)上开设有与燕尾块(31)相适配的燕尾槽(32)。