[实用新型]落锤式弯沉仪

说明书

本申请涉及一种高精度落锤式弯沉仪，涉及路面强度检测设备的领域，其包括两个由油缸驱动的连接板以及固定连接于所述连接板的连接柱，所述连接柱指向地面一端开设有沿轴向的安装孔，所述安装孔内滑移设置有安装轴，所述安装轴指向地面一端设置有承载板，所述安装孔内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与所述安装孔远离地面一端内壁抵接，另一端与所述安装轴插接于所述安装孔的一端抵接，所述连接柱内设置有防止所述安装轴脱落的固定组件。本申请通过在承载板与连接柱之间设置用于缓冲的弹簧，具有减小测试前承载板对地面压力、提高测试结果准确度的效果。

技术领域

本申请涉及路面强度检测设备的领域，尤其是涉及一种落锤式弯沉仪。

背景技术

落锤式弯沉仪产生于上世纪70年代初，是一种脉冲动力弯沉仪。它具有无破损、测速快、精度高等优点，并很好地模拟了行车荷载作用，检测结果为弯沉盆数据，因此在国际上的应用也日益广泛，其应用范围主要是在路面养护管理方面。落锤式弯沉仪的工作原理是在计算机控制下，把一定质量的重锤由液压传动装置提升至一定高度后自由落下，冲击力作用于承载板上并传递到路面，从而对路面施加脉冲荷载，导致路面表面产生瞬时变形，分布于距测点不同距离的传感器检测结构层表面的变形，记录系统将信号传输至计算机，即测定在动态荷载作用下产生的动态弯沉及弯沉盆。测试数据可用于反算路面结构层模量，从而科学地评价路面的承载能力。

现有的专利申请号为CN201822168789.8的中国专利，提出了一种车载落锤式弯沉仪，包括门形竖式框架、重锤和承载板，所述门形竖式框架内下端有导轨，上端固定有提板油缸；所述承载板上端固定于H形连接板横板下底部，连接板的两竖板外侧固定有导向滑板，两竖板顶部与提板油缸活动端连接，所述导向滑板能沿导轨上下滑动；所述竖式框架外中间高度位置有锁紧油缸，锁紧油缸下端固定于锁紧板，所述锁紧板与竖式框架之间为转动连接；连接板横板的上表面固定一套接有重锤的提锤油缸，所述重锤能沿提锤油缸的外表面上下滑动。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有以下缺陷：在测试前两个提板油缸同时进行工作对连接圆管以及承载板进行驱动使承载板与地面之间进行接触，但两个提板油缸的同步精度低使得承载板容易与地面之间产生间隙，当继续调整承载板的位置时，承载板与地面之间接触但会对地面产生极大的压力，导致测试结果不准确。

实用新型内容

为了改善钢丝绳对横梁的固定不稳定以及不便于调整横梁角度的问题，本申请提供一种落锤式弯沉仪。

本申请提供的一种落锤式弯沉仪采用如下的技术方案：

一种落锤式弯沉仪，包括两个由油缸驱动的连接板以及固定连接于所述连接板的连接柱，所述连接柱指向地面一端开设有沿轴向的安装孔，所述安装孔内滑移设置有安装轴，所述安装轴指向地面一端设置有承载板，所述安装孔内设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端与所述安装孔远离地面一端内壁抵接，另一端与所述安装轴插接于所述安装孔的一端抵接，所述连接柱内设置有防止所述安装轴脱落的固定组件。

通过采用上述技术方案，固定组件将安装轴固定于连接柱内，在进行测试前油缸驱动连接板向下运动使得承载板与路面接触，当承载板与路面之间的接触压力很大时，安装轴以及连接柱之间的弹簧发生压缩，将一部分压力吸收，降低了承载板对路面产生的压力，使得测试时测试位置的路面位移数据更加准确，提高了测试结果的准确性。

可选的，所述安装轴插接与所述安装孔的一端外周侧均匀固定连接有两个固定片，所述固定组件包括开设于所述安装孔开口处的两个卡槽以及与所述卡槽连通的环形槽，所述卡槽与所述固定片适配，所述环形槽于竖直方向上的尺寸大于所述固定片的厚度。

通过采用上述技术方案，固定片卡接于卡槽内，将安装轴转动使得固定片转入环形槽内，环形槽内的竖直方向上的尺寸大于固定片的厚度使得固定片能在环形槽内上下活动，弹簧发生压缩时固定片不会在环形槽内壁的限位作用下无法活动。环形槽将固定块固定于连接柱内，从而实现了将安装轴固定于连接柱内，实现了将承载板与连接柱之间进行连接。