[实用新型]一种空调暖通排水管固定结构有效
申请号: | 202022990602.X | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN214450122U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 陆龙杰;钱慧君;彭天焱 | 申请(专利权)人: | 江西五十铃汽车有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 殷康明 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空调 暖通 排水管 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种空调暖通排水管固定结构包括排水管、配合部、定位槽。排水管用于将车内的冷凝水排至车外。配合部设置于排水管的连接端部,配合部设置有朝连接端面向外扩张的倒角结构。定位槽设置于配合部上,用于限制排水管插入到暖通壳体的深度以及角度并固定所述排水管,定位槽包括纵向槽、横向槽。纵向槽与配合部的端面平行,纵向槽用于避免排水管从暖通壳体上脱落,横向槽与纵向槽相垂直并横贯纵向槽。本实用新型公开的一种空调暖通排水管固定结构,具有可以控制排水管与暖通壳体之间配合深度以及角度,并且可以使得排水管与暖通壳体配合牢固,不会因为汽车颠簸震动而脱落的优点。
技术领域
本实用新型涉及车载空调领域,尤其涉及一种空调暖通排水管固定结构。
背景技术
随着汽车逐渐成为人们代步的最主要工具,汽车的舒适性成为考量汽车品质的重要指标。为了提高乘客乘坐汽车的舒适性,现有的汽车基本都安装有车内空调。排水管是用于将车内的冷凝水排至车外的重要部件,其与暖通壳体相配合连接。现有排水管在和暖通壳体对接时常会出现以下几种问题:配和间隙大,排水管在整车运行颠簸时易脱落,导致冷凝水低落在驾驶室;配合间隙小,导致排水管在余壳体对接时装配困难;因排水管的装配特性,装配的角度及插入的深度无法把控,最终导致无法保证排水管的装配一致性。故而导致排水管连接不到位使得冷凝水漏至车内,影响乘客乘车的舒适性。
实用新型内容
为了克服现有技术中车载空调的排水管端部与暖通壳体之间连接存在的缺陷,本实用新型所需解决的问题在于提出一种空调暖通排水管固定结构,具有可以控制排水管与暖通壳体之间配合深度以及角度,并且可以使得排水管与暖通壳体配合牢固,不会因为汽车颠簸震动而脱落的优点。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供的一种空调暖通排水管固定结构,包括:
排水管,所述排水管用于将冷凝水排至外部;
配合部,所述配合部设置于所述排水管的连接端部,所述配合部设置有朝连接端面向外扩张的倒角结构;
定位槽,所述定位槽设置于所述配合部上,用于限制所述排水管插入到暖通壳体的深度以及角度并固定所述排水管,所述定位槽包括:
纵向槽,所述纵向槽与所述配合部的端面平行,所述纵向槽用于避免排水管从暖通壳体上脱落;
横向槽,所述横向槽与所述纵向槽相垂直并横贯所述纵向槽,所述横向槽用于限定排水管装配的深度以及角度。
优选地,所述配合部上的倒角结构向外扩张的角度为4°-6°之间任意一值。
优选地,所述配合部上的倒角结构向外扩张的角度为5°。
优选地,所述配合部上设置有多个所述定位槽,且多个所述定位槽非均匀分布于所述配合部上。
本实用新型的优点是:
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