[实用新型]一种便于拆装的轻型脚踏

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的轻型脚踏，包括脚踏主体、设置在脚踏主体中间的连接轴、设置在连接轴端侧的连接螺纹、设置在连接轴端部的双重拆装结构和设置在脚踏主体内的减重结构；所述拆装结构包括设置在连接轴端侧的第一拆装部件和设置在连接轴端头的第二拆装部件，本便于拆装的轻型脚踏：其一，通过第一拆装部件提供第一种拆装方式，通过第二拆装部件提供第二种拆装方式，其中一种方式损坏时可使用另一种方式，更便于拆装；其二，通过减重通槽能极大的减小脚踏主体的重量，通过减重孔一和减重孔二进一步较小脚踏主体的重量，降低了成本，更便于使用。

技术领域

本实用新型涉及脚踏技术领域，具体为一种便于拆装的轻型脚踏。

背景技术

脚踏，通常称作“脚蹬子”，主要用来放置脚足，为脚部腿部提供舒适性，通常设置在椅子、车子等通用物品上，用于自行车的脚蹬主要是传递腿部力量，为自行车提供动力。

现有的脚踏通常只设有一个用于扳手卡接的拆装部件，在拆装过程中特别是拆卸时，拆装部件容易受力过大损坏，极不便于拆装，而且现有的脚踏通常减重效果弱，导致脚踏成本高，重量大不便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的，为了解决只设有一个拆装部件，容易损坏，不便于拆装的问题和减重效果弱，成本高，重量大不便于使用的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种便于拆装的轻型脚踏，包括脚踏主体、设置在脚踏主体中间的连接轴、设置在连接轴端侧的连接螺纹、设置在连接轴端部的双重拆装结构和设置在脚踏主体内的减重结构；

所述拆装结构包括设置在连接轴端侧的第一拆装部件和设置在连接轴端头的第二拆装部件；

所述减重结构包括设置在脚踏主体左右两侧的减重通槽、设置在脚踏主体前后两端的减重孔一、固定在减重通槽内部的加强肋一、固定在减重孔一内部的加强肋二和设在脚踏主体侧边的减重孔二。

优选的，所述第一拆装部件是卡圈，所述卡圈与连接轴一体成型，第一拆装部件还可以是外六角圈，第一拆装部件主要是提供第一种拆装方式。

优选的，所述第二拆装部件是内六角孔，第二拆装部件还可以是外六角螺栓头，第二拆装部件主要是提供第二种拆装方式。

优选的，所述连接轴的端侧套有阻尼胶塞，所述阻尼胶塞密封连接轴与脚踏主体之间的缝隙，阻尼胶塞可有效防止灰尘、雨水等进入连接轴与脚踏主体之间的缝隙。

优选的，所述脚踏主体的正反两侧设置有防滑结构，所述防滑结构包括固定在脚踏主体侧面外部的鞋钉和设在脚踏主体侧面的防滑纹，鞋钉主要是与鞋底卡合，增大抓力，防滑纹主要是增大鞋底与脚踏主体之间的摩擦力，可有效防滑。

优选的，所述脚踏主体的侧面中间设有平槽，平槽主要是便于脚足放置，提高舒适性。

本实用新型的有益效果概括为：其一，通过第一拆装部件提供第一种拆装方式，通过第二拆装部件提供第二种拆装方式，其中一种方式损坏时可使用另一种方式，更便于拆装；其二，通过减重通槽能极大的减小脚踏主体的重量，通过减重孔一和减重孔二进一步较小脚踏主体的重量，降低了成本，更便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1脚踏主体、2连接轴、3连接螺纹、4拆装结构、41第一拆装部件、42第二拆装部件、5减重结构、51减重通槽、52减重孔一、53加强肋一、 54加强肋二、55减重孔二、6阻尼胶塞、7防滑结构、71鞋钉、72防滑纹、 8平槽。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实例和附图对本实用新型一种便于拆装的轻型脚踏作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。