[实用新型]一种用于叉车散热器振动试验工装有效
申请号: | 202022991204.X | 申请日: | 2020-12-10 |
公开(公告)号: | CN214010705U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
发明(设计)人: | 崔多嵩 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 叉车 散热器 振动 试验 工装 | ||
本实用新型公开了一种用于叉车散热器振动试验工装,包括底板,于所述底板的两侧竖直且对称安装有两个竖直板;安装板,于两个所述的竖直板内侧面的上部分别安装有一个安装板;第一支撑板,所述第一支撑板的两端分别安装在两个所述竖直板的内侧面中部;第二支撑板,于两个所述的竖直板内侧面的下部分别安装有一个第二支撑板,该第二支撑板呈L形弯折设置,其一端沿竖直板的宽度方向可调节的连接。本实用新型通过设计可调节位置的第一支撑板、第二支撑板以及安装板,能有效的适配不同吨位叉车散热器的安装,在满足结构安装强度的同时,工装安装调节更加方便、简单,有效的提高了可操作性。
技术领域
本实用新型涉及试验工装技术领域,具体为一种用于叉车散热器振动试验工装。
背景技术
叉车散热器作为叉车散热系统的重要部件,在叉车的工作过程中起到了举足轻重的作用,而且叉车作为工业车辆其特殊的作业环境,散热器需要能够承受一定的振动载荷和压力,保证其在一定环境下的疲劳强度,因此对其在一定振动频率和加速度的状态下进行结构强度验证。考虑到散热器结构的多样性和安装方式的差异,需要制作多种工装来满足试验需要,造成人力物力的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于叉车散热器振动试验工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于叉车散热器振动试验工装,包括底板,于所述底板的两侧竖直且对称安装有两个竖直板;安装板,于两个所述的竖直板内侧面的上部分别安装有一个安装板,该安装板的板面垂直于竖直板的板面,且所述安装板沿竖直板的宽度方向可调节的连接;第一支撑板,所述第一支撑板的两端分别安装在两个所述竖直板的内侧面中部,该所述第一支撑板沿竖直板的长度方向与所述的竖直板可调节的连接;第二支撑板,于两个所述的竖直板内侧面的下部分别安装有一个第二支撑板,该第二支撑板呈L形弯折设置,其一端沿竖直板的宽度方向可调节的连接。
所述安装板的一侧固接有与其板面垂直设置的连接板,于所述连接板上开设有螺纹孔一,所述竖直板的上部开设有沿其宽度方向形成的上腰形装配孔,所述安装板藉由螺栓依次穿设螺纹孔一和上腰形装配孔驱使其沿竖直板的宽度方向可调节的连接。
所述第一支撑板的两端具有安装在竖直板上的弯折部,于该所述弯折部上开设有两个平行设置的竖直腰形孔一,于所述竖直板的中部开设有两个圆形装配孔,该所述第一支撑板藉由螺栓依次穿设竖直腰形孔一和圆形装配孔驱使其沿竖直板的长度方向与竖直板可调节的连接。
所述第二支撑板在连接竖直板的端部开设有两个螺纹孔二,于所述竖直板的下部开设有沿其宽度方向形成的下腰形装配孔,所述第二支撑板藉由螺栓依次穿设螺纹孔二和下腰形装配孔驱使其沿竖直板的宽度方向可调节的连接。
所述底板的两端延伸至竖直板的外侧,且于所述竖直板的外侧面与底板的上端面处固接有加强筋。
由上述技术方案可知,本实用新型通过设计可调节位置的第一支撑板、第二支撑板以及安装板,能有效的适配不同吨位叉车散热器的安装,在满足结构安装强度的同时,工装安装调节更加方便、简单,有效的提高了可操作性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型正视图;
图3为本实用新型侧视图。
图中:1竖直板、11圆形装配孔、12上腰形装配孔、13下腰形装配孔、2底板、3加强筋、4第一支撑板、41第一弯折部、42竖直腰形孔一、43通孔、5安装板、511竖直腰形孔二、52连接板、521螺纹孔一、6第二支撑板、61第二弯折部、62螺纹孔二。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
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