[实用新型]一种提高高压减震管托减震效果的钢结构有效
申请号: | 202022991426.1 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214368242U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 朱玉凤 | 申请(专利权)人: | 天津市华唯汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16L3/11 | 分类号: | F16L3/11;F16L3/22;F16L55/035 |
代理公司: | 哈尔滨市邦杰专利代理事务所(普通合伙) 23212 | 代理人: | 马长娇 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 高压 减震 效果 钢结构 | ||
1.一种提高高压减震管托减震效果的钢结构,其特征是:包括回字钢结构、一型下十字支撑板、混凝土管廊、减震弹簧、一型高压减震管托、标准螺栓、二型下十字支撑板、二型高压减震管托,所述混凝土管廊上端两侧对称连接减震弹簧,减震弹簧上端连接回字钢结构下端,混凝土管廊上端左侧连接一型下十字支撑板下端,一型下十字支撑板水平方向处于左边的减震弹簧右侧,一型下十字支撑板上端连接一型高压减震管托下侧,一型高压减震管托两侧对称设有标准螺栓,一型高压减震管托上侧连接一型上十字支撑板下端,一型上十字支撑板上端连接回字钢结构下端,混凝土管廊上端中部连接二型下十字支撑板下端,二型下十字支撑板水平方向处于一型下十字支撑板右侧,二型下十字支撑板上端连接二型高压减震管托下侧,二型高压减震管托两侧对称设有标准螺栓,二型高压减震管托上侧连接二型上十字支撑板下端,二型上十字支撑板上端连接回字钢结构下端。
2.根据权利要求1所述的一种提高高压减震管托减震效果的钢结构,其特征是: 混凝土管廊上端左侧连接三型下十字支撑板下端,三型下十字支撑板水平方向处于二型下十字支撑板右侧,三型下十字支撑板上端连接三型高压减震管托下侧,三型高压减震管托两侧对称设有标准螺栓,三型高压减震管托上侧连接三型上十字支撑板下端,三型上十字支撑板上端连接回字钢结构下端,混凝土管廊上端左侧连接四型下十字支撑板下端,四型下十字支撑板水平方向处于三型下十字支撑板右侧,四型下十字支撑板上端连接四型高压减震管托下侧,四型高压减震管托两侧对称设有标准螺栓,四型高压减震管托上侧连接四型上十字支撑板下端,四型上十字支撑板上端连接回字钢结构下端。
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