[实用新型]一种汽车尾灯总成检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车尾灯总成检测装置，包括箱体，箱体顶部通过螺钉固定有动力箱，动力箱前面中间通过嵌入固定有显示器，动力箱顶部从左至右均匀开设有出气口，动力箱内部从左至右与出气口对应设有气泵，动力箱内部前方右侧通过螺钉固定有网络接口，网络接口下方设有储存器，储存器左侧设有控制器，控制器和储存器均通过螺钉固定在动力箱内壁，箱体底部前后两侧均通过螺钉固定有三个支脚，支脚均从左至右均匀排列，箱体包括三个检测箱，检测箱前面左侧均通过铰链固定有密封门，检测箱内部前侧通过焊接安装有固定板；此汽车尾灯总成检测装置具有远程控制、多个对比检测、变色检测、空气压力形变检测的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车尾灯总成检测装置。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4 个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，而汽车上都会装有大灯总成，大灯总成是指装在汽车头部的两端，用于夜间或光线昏暗的路面上汽车行驶时的照明，包括灯壳、雾灯、转向灯、大灯、线路等集中在一起的整个行车照明系统，通称叫大灯总成；

在车灯总成中，汽车尾灯总成主要的功能在于提示后面的车辆和行人车体移动和停止，并在雾霾等天气时，进行提示车体的位置，防止出现危险，但是现在的汽车尾灯总成经常在阳光下照射，容易出现变色的情况，影响车体美观，而且需要对能承受的压力进行检测，但是现在的检测仪器无法进行照射变色检测和空气压力检测，而且检测设备无法进行多个对比检测，并且不能进行远程的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车尾灯总成检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯总成检测装置，包括箱体，所述箱体顶部通过螺钉固定有动力箱，所述动力箱前面中间通过嵌入固定有显示器，所述动力箱顶部从左至右均匀开设有出气口，所述动力箱内部从左至右与出气口对应设有气泵，所述动力箱内部前方右侧通过螺钉固定有网络接口，所述网络接口下方设有储存器，所述储存器左侧设有控制器，所述控制器和储存器均通过螺钉固定在动力箱内壁，所述箱体底部前后两侧均通过螺钉固定有三个支脚，所述支脚均从左至右均匀排列，所述箱体包括三个检测箱，所述检测箱前面左侧均通过铰链固定有密封门，所述检测箱内部前侧通过焊接安装有固定板，所述检测箱内部左右两侧均通过螺钉固定有加热板，所述检测箱顶部中间均通过螺钉固定有颜色传感器，所述颜色传感器左右两侧均设有光照灯，所述光照灯均通过螺钉固定在检测箱内壁，所述检测箱后面中间开设有吸气口，所述吸气口左侧均设有温度传感器，所述吸气口右侧均设有压力传感器，所述吸气口上方均设有视觉传感器，所述视觉传感器、压力传感器和温度传感器均通过螺钉固定在检测箱内壁。

优选的，所述密封门前面均设有观察窗，所述观察窗均通过嵌入固定在密封门上。

优选的，所述固定板前面设有密封板，所述密封板采用透明材质支撑且与固定板接触部分设有贴合材料，所述密封板为“凸”字形。

优选的，所述控制器型号为：SPC-8000，所述压力传感器型号为： 001G，所述加热板型号为：WDR-220，所述显示器为触屏显示屏，所述温度传感器型号为：MLX90614-BCC，所述颜色传感器型号为：CL1-N3S1，所述视觉传感器型号为：AT-S1000-03B。

优选的，所述控制器通过线缆连接有电源，所述控制器通过线缆分别连接加热板、网络接口、储存器、气泵、温度传感器、光照灯、颜色传感器、视觉传感器和压力传感器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：