[实用新型]一种船用汽水混合消音器

说明书

本实用新型提供一种船用汽水混合消音器，属于船用设备技术领域，包括环形冷却管，在环形冷却管的一侧下方连接进气管，在环形冷却管上且与进气管相对的一侧上方连接出气管，在环形冷却管上与且与进气管的同侧的上方连接进液管，在环形冷却管上且与进液管相对的一侧下方连接出液管，进液管与进水管连接，进液管与出液管之间通过回流管连接，再回流管上安装有冷凝管。本新型安装方便，进口管的蒸气通过气孔均匀进入到环形冷却管的内部，同时气孔还能防止冷却水的反向冲出，可以同时进行除尘、冷却以及消音的处理，使用过的冷却水通过下部的出液管排出后进入回流泵，然后经过冷凝管冷却后进入到进液管中进行循环流通，促进水的回收利用。

技术领域

本实用新型属于船用设备技术领域，尤其涉及一种船用汽水混合消音器。

背景技术

船用消音器是船舶中发电机、主机以及燃油锅炉、消防柴油机等设备的排气管路的辅助设备，其功能是消除设备工作时排气的噪音，同时可以熄灭残留在排气管路中的火花。船舶的发电机、主机以及燃油锅炉、消防柴油机等设备的排气口需要采用消音器，发电机、主机以及燃油锅炉、消防柴油机等设备排出大量热气，现有船舶的排气口通常采用普通的消音器，不能够冷却排气管口，也不能对出来的蒸气进行除尘处理，表面温度高，需要采用隔热包扎，使用不方便。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种船用汽水混合消音器，本实用新型安装方便，进口管的蒸气通过气孔均匀进入到环形冷却管的内部，同时气孔还能防止冷却水的反向冲出，从进气管进入的冷却水对进入的蒸气同时进行除尘、冷却以及消音的处理，处理后的蒸气通过气孔、出气管排出，使用过的冷却水通过下部的出液管排出后经过高压进入回流泵，然后经过冷凝管冷却后进入到进液管中进行循环流通，促进水的回收利用。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船用汽水混合消音器，包括环形冷却管，在所述环形冷却管的一侧下方连接进气管，在所述环形冷却管上且与所述进气管相对的一侧上方连接出气管，在所述环形冷却管上与且与进气管的同侧的上方连接进液管，在所述环形冷却管上且与所述进液管相对的一侧下方连接出液管，所述进液管与进水管连接，所述进液管与出液管之间通过回流管连接，再所述回流管上安装有冷凝管。

作为优选，所述进气管与环形冷却管连接的截面上开设有多个气孔。

作为优选，所述出气管与环形冷却管连接的截面上开设有多个气孔。

作为优选，在所述进水管上设置有高压泵。

作为优选，在所述回流管上且靠近出液管的位置安装有高压泵。

作为优选，在所述环形冷却管的底部设置有清理口，所述清理口上罩有清理盖。

作为优选，所述进气管的进口处安装有法兰。

作为优选，所述出气管的出口处安装有法兰。

作为优选，所述进气管选择耐热波纹橡胶进气管。

工作原理：

从船舶的发电机、主机以及燃油锅炉、消防柴油机等设备的蒸气经过进气管、气孔进入环形冷却管内，进气管通过高压将冷却水喷入环形冷却管内，冷却水对进入的蒸气进行除尘、冷却以及消音后，处理后的蒸气通过气孔、出气管排出，使用过的冷却水通过下部的出液管排出后经过高压进入回流泵，然后经过冷凝管冷却后进入到进液管中进行循环使用。

本实用新型有如下有益效果：

本实用新型安装方便，进口管的蒸气通过气孔均匀进入到环形冷却管的内部，同时气孔还能防止冷却水的反向冲出，从进气管进入的冷却水对进入的蒸气同时进行除尘、冷却以及消音的处理，处理后的蒸气通过气孔、出气管排出，使用过的冷却水通过下部的出液管排出后经过高压进入回流泵，然后经过冷凝管冷却后进入到进液管中进行循环流通，促进水的回收利用。

附图说明