[实用新型]延缓热失控的电池模组及使用其的车辆

说明书

本实用新型提供了延缓热失控的电池模组及使用其的车辆，属于锂离子电池检测领域，包括箱体和多个热失控密封组件，多个热控密封组件的结构相同且并排设置在箱体内，相邻的热失控密封组件之间电连接形成模组；箱体包括前端板和后端板；热失控密封组件包括罩壳和至少两个电芯，相邻的电芯之间设有缓冲隔热用的泡棉，罩壳包覆在电芯的外侧，罩壳的上端密封设置，两侧开口设置且与箱体的前端板和后端板对应设置；每个热失控密封组件与前端板、后端板形成独立密封的单元。本实用新型有效减缓模组热失控的速度，有效减缓热蔓延。

技术领域

本实用新型属于锂离子电池检测领域，涉及新能源汽车的锂离子电池，尤其涉及延缓热失控的电池模组及使用其的车辆。

背景技术

锂离子电池具有重量轻、成本低、容量高、循环寿命长等优点，广泛的应用于新能源汽车、航空航天等各个领域,随着电池能量密度的日益提高，热失控风险都将呈现上升趋势,电池热失控是指蓄电池在恒压充电时电流和电池温度发生一种积累性的增强作用并逐步损坏。

电池模组内软包电芯热失控时，电芯间无热隔离和独立密封结构，热失控迅速蔓延, 造成温度异常升高，化学反应就会一个接一个地发生，形成连锁反应，热-温度-反应(HTR) 循环是连锁反应的根本原因，异常发热带来电芯温度上升，启动副反应，例如，SEI分解，副反应释放更多热量，形成HTR循环。TR循环在极高的温度下循环，直到电芯经历温度-反应，对电池造成破坏，造成很大的安全隐患，延长热失控蔓延的时间，控制热失控的速度，为安全逃生提供更多的时间，有利于提升安全性。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供延缓热失控的电池模组及使用其的车辆，操作简单，检测快速,效率高,而且可排除人为因素影响,更加精准。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：延缓热失控的电池模组，包括箱体和多个热失控密封组件，多个所述热失控密封组件的结构相同且并排设置在所述箱体内，相邻的热失控密封组件之间电连接形成模组；

所述箱体包括前端板和后端板；

所述热失控密封组件包括罩壳和至少两个电芯，相邻的电芯之间设有缓冲隔热用的泡棉，所述罩壳包覆在所述电芯的外侧，罩壳的上端密封设置，两侧开口设置且与箱体的前端板和后端板对应设置；

每个所述热失控密封组件与所述前端板、后端板形成独立密封的单元。

进一步的，所述箱体还包括上盖和下壳体，所述下壳体为四边形的槽形结构，所述前端板和后端板平行设置作为所述下壳体的两边，所述热失控密封组件垂直于所述前端板和后端板设置。

进一步的，所述上盖由钢材质折弯而成，所述上盖的厚度为0.5mm-1mm，所述下壳体由铝型材拼焊为一体结构，所述上盖与下壳体通过铆接或者焊接固定为一体。

进一步的，所述罩壳的上端面与所述箱体之间设有上气凝胶层，所述上气凝胶层整体粘贴于每个所述罩壳顶部且均厚设置，所述上气凝胶层的面积与所述罩壳顶部的面积相同，所述上气凝胶层为1-2mm厚背胶片材。

进一步的，所述前端板和后端板上均设有多个排气孔，前端板上的排气孔和后端板上的排气孔分别对应热失控密封组件中罩壳纵向的两端，每个所述排气孔对应设置的有封堵钢片。

进一步的，所述封堵钢片通过胶粘或卡勾结构固定在排气孔处，在热失控密封组件产生的内部压力作用下，封堵钢片只能从内向外向外打开。

进一步的，所述前端板和后端板均为多层片状结构，所述前端板和后端板的多层结构相同，所述前端板的内侧从外向内依次设置有防尘膜、云母片和侧气凝胶层，所述云母片和侧气凝胶层上设有与所述排气孔对应的避位孔。

进一步的，防尘膜为0.1-0.2mm片材薄膜，防尘膜面背胶粘贴与前端板内侧，阻挡外部粉尘异物进入热失控密封组件，同时热失控密封组件内部高温时，防尘膜融化，保障热失控密封组件内部热物质通过该防尘膜排出。