[实用新型]一种自动注油的十字轴万向节

说明书

本实用新型属于万向节技术领域，尤其为一种自动注油的十字轴万向节，包括本体，第二套筒的内侧面设置有注油孔，第一套筒的一端与第二套筒的一端均设置有连接块，滚针的一侧设置有垫片，垫片的一侧设置有橡胶油封，橡胶油封的外表面设置有保护骨架，安装面的外表面设置有卡环，本体的内侧面设置有第一油道。本实用新型通过设置卡环，在十字轴万向节在与其他零件进行连接时增加缓冲，减少零件对安装面的磨损，保证十字轴万向节的传动精度，使汽车的传动指令能精确表达，通过设置保护骨架，将裸露在外的橡胶油封包裹起来，对橡胶油封进行保护，延长橡胶油封的使用寿命，确保万向节在长时间工作时能正常使用。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种自动注油的十字轴万向节。

背景技术

万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节，刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。

存在以下问题：

1、现有的十字轴万向节在与其他零件进行连接时，会对安装面造成一定的磨损，导致十字轴万向节的传动精度降低，汽车的传动指令不能精确表达。

2、现有的十字轴万向节所使用的油封为橡胶材料，在使用过程中，外部的橡胶油封会逐渐老化，降低连接处的密封性，导致润滑脂泄漏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自动注油的十字轴万向节，解决了零件连接对安装面造成一定磨损与外部的橡胶会逐渐老化的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动注油的十字轴万向节，包括本体，所述本体的外表面分别设置有第一安装端与第二安装端，所述第一安装端的外表面设置有第一套筒，所述第二安装端的外表面设置有第二套筒，所述第二套筒的内侧面设置有注油孔，所述第一套筒的一端与第二套筒的一端均设置有连接块，所述第一套筒的内侧面与第二套筒的内侧面均设置有滚针，所述滚针的一侧设置有垫片，所述垫片的一侧设置有橡胶油封，所述橡胶油封的外表面设置有保护骨架，所述第一套筒的外表面与第二套筒的外表面均设置有安装面，所述安装面的外表面设置有卡环，所述卡环的内侧面设置有固定孔，所述本体的内侧面设置有第一油道，所述第一油道的一侧设置有第二油道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一安装端与第二安装端均固定连接于本体的外表面，所述第一套筒活动连接于第一安装端的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二套筒活动连接于第二安装端的外表面，所述注油孔内嵌于第二套筒的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块分别固定连接于第一套筒的一端与第二套筒的一端，所述滚针分别转动连接于第一套筒的内侧面与第二套筒的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫片活动连接于滚针的一侧，所述橡胶油封活动连接于垫片的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护骨架固定连接于橡胶油封的外表面，所述安装面分别固定连接于第一套筒的外表面与第二套筒的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡环活动连接于安装面的外表面，所述固定孔内嵌于卡环的内侧面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一油道内嵌于本体的内侧面，所述第二油道固定连接于第一油道的一侧。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自动注油的十字轴万向节，具备以下有益效果：