[实用新型]一种转向外包式油封十字轴万向节

说明书

本实用新型属于万向节技术领域，尤其为一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体，滚针的外表面设置有固定套筒，固定套筒的外表面设置有固定凹槽，外包油封的内侧面设置有固定通道，固定通道的一侧设置有凸起，固定套筒的内侧面设置有第一存油凹槽，限位块的内侧面设置有第二存油凹槽。本实用新型通过设置第一存油凹槽与第二存油凹槽，对涂抹时多出的润滑脂进行存储，在滚针处的润滑脂输送不及时时持续的补充润滑脂，延长了十字轴万向节的使用寿命，通过设置凸起，将凸起与固定套筒挤压在一起，对油封与固定套筒间的连接处进行密封，防止连接处出现润滑脂泄漏的现象，保证十字轴万向节的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及万向节技术领域，具体为一种转向外包式油封十字轴万向节。

背景技术

万向节即万向接头，英文名称universaljoint，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节，刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。

存在以下问题：

1、现有的十字轴万向节在经过长时间使用后，滚针处的润滑脂输送不及时，不能起到对滚针的润滑作用，导致滚针与固定套筒有较大的的摩擦产生，影响十字轴万向节的使用寿命。

2、现有的十字轴万向节在安装过程中，油封与固定套筒间的连接不够紧密，会导致连接处有润滑脂泄漏的现象，影响十字轴万向节的正常使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转向外包式油封十字轴万向节，解决了润滑脂输送不及时有较大的摩擦产生以及油封与固定套筒间的连接不够紧密的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向外包式油封十字轴万向节，包括主体，所述主体的内侧面设置有圆形凹槽，所述主体的外表面设置有油封轨道，所述油封轨道的一侧设置有安装端，所述安装端的外表面设置有滚针，所述滚针的外表面设置有固定套筒，所述固定套筒的一端设置有限位块，所述限位块的外表面设置有外包油封，所述固定套筒的外表面设置有固定凹槽，所述滚针的一侧设置有垫片，所述外包油封的内部设置有固定骨架，所述外包油封的内侧面设置有固定通道，所述固定通道的一侧设置有凸起，所述凸起的内侧面设置有固定通孔，所述固定套筒的内侧面设置有第一存油凹槽，所述限位块的内侧面设置有第二存油凹槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆形凹槽内嵌于主体的内侧面，所述油封轨道固定连接于主体的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装端固定连接于油封轨道的一侧，所述滚针转动连接于安装端的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套筒转动连接于滚针的外表面，所述限位块固定连接于固定套筒的一端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外包油封固定连接于限位块的外表面，所述固定凹槽内嵌于固定套筒的外表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫片活动连接于滚针的一侧，所述固定骨架内嵌于外包油封的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定通道内嵌于外包油封的内侧面，所述凸起固定连接于固定通道的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定通孔内嵌于凸起的内侧面，所述第一存油凹槽内嵌于固定套筒的内侧面。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种转向外包式油封十字轴万向节，具备以下有益效果：

1、该转向外包式油封十字轴万向节，通过设置第一存油凹槽与第二存油凹槽，对涂抹时多出的润滑脂进行存储，在滚针处的润滑脂输送不及时时持续的补充润滑脂，延长了十字轴万向节的使用寿命。