[实用新型]一种半挂车仓栅篷布架装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车仓栅篷布架装置，包括车厢，所述车厢的内部靠近两侧的位置对称开设有两个滑槽，所述滑槽的内表面靠近上端的位置固定连接有转轴，当需要对连接杆以及活动杆的高度进行调节时，转动螺纹块使两组凸杆相互分离，再转动连接杆使滑杆与固定块转动，同时固定环在弧形槽内转动，当固定环转动至与通槽相对应时，移动滑杆使固定环穿过通槽，当连接杆移动到合适的高度时，再次转动连接杆从而对连接杆的高度进行固定，通过启动气缸来调节活动杆的高度，该装置通过调节连接杆与气缸的高度，避免了每次运输货物时都需要对固定架进行更换的问题，节约了工作人员时间和劳动力，提高了该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车仓栅篷布架装置。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展，半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到了越来越广泛地应用。

在实现本实用新型过程中，实用新型人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.在半挂车使用中，经常需要挂载车仓进行载货运输，在运输木材家具时，为防止家具被雨水淋湿，需要在车仓顶部进行铺设篷布，起到防雨防晒的效果，而每次货物堆积的高度都不同，导致每次运输货物时都需要根据货物堆积的高度更换不同尺寸的固定架，安装效率低下，费时费力，降低了篷布架的实用性；

2.现有的货运半挂车特别是厢式车和仓栅式，一般在侧厢板边梁上设有插槽，篷布支撑弯管与插槽连接便于安装篷布，因单个插槽只能布置一个支撑弯管，所以拆卸时，需要将每个支撑弯管的两端卸下，一方面增加人力浪费时间，另一方面，高处操作容易造成安全事故，再则，拆卸支撑弯管时，容易造成丢失的可能。

为此，提出一种半挂车仓栅篷布架装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车仓栅篷布架装置，当需要对连接杆以及活动杆的高度进行调节时，转动螺纹块使两组凸杆相互分离，再转动连接杆使滑杆与固定块转动，同时固定环在弧形槽内转动，当固定环转动至与通槽相对应时，移动滑杆使固定环穿过通槽，当连接杆移动到合适的高度时，再次转动连接杆从而对连接杆的高度进行固定，通过启动气缸来调节活动杆的高度，该装置通过调节连接杆与气缸的高度，避免了每次运输货物时都需要对固定架进行更换的问题，节约了工作人员时间和劳动力，提高了该装置的实用性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车仓栅篷布架装置，包括车厢，所述车厢的内部靠近两侧的位置对称开设有两个滑槽，所述滑槽的内表面靠近上端的位置固定连接有转轴，所述转轴的环形内表面活动连接有固定块，所述固定块的内表面滑动连接有滑杆，所述固定块的内部靠近滑杆一侧的位置开设有通槽，所述滑杆靠近通槽的一侧外表面固定连接有第一固定环，所述第一固定环与通槽相互吻合，所述滑杆远离第一固定环的一侧外表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑杆的一侧外表面固定连接有凸杆，其中一组所述凸杆远离连接杆的一侧外表面固定连接有卡块，另一组所述凸杆远离连接杆的一侧外表面开设有卡槽，所述卡槽与卡块相互贴合，所述两组凸杆的环形外表面均螺纹连接有螺纹块，所述车厢的内部靠近后端的位置滑动连接有两组气缸，所述两组气缸之间固定连接有活动杆，所述气缸的一侧外表面也固定连接有第一固定环，所述车厢的内部靠近气缸的位置也开设有通槽，所述滑槽的内表面一侧靠近第一固定环的位置开设有弧形槽，所述弧形槽与第一固定环相互卡合。