[实用新型]一种基于数据融合的高速列车传动故障诊断系统

权利要求书

1.一种基于数据融合的高速列车传动故障诊断系统，其特征在于：包括传动装置（1）、传感器组（2）、基于ARM的数据采集系统（3）、电机分类器（4）、齿轮箱数据融合单元（5）、轴箱分类器（6）、数据融合及诊断系统（7）所组成；所述基于ARM的数据采集系统（3）与传动装置（1）、传感器组（2）、电机分类器（4）、齿轮箱数据融合单元（5）和轴箱分类器（6）连接，所述数据融合及诊断系统（7）与电机分类器（4）、齿轮箱数据融合单元（5）、轴箱分类器（6）连接。

2.根据权利要求1中所述的一种基于数据融合的高速列车传动故障诊断系统，其特征在于，所述的传感器组（2）包括电机轴承上方的加速度传感器（2-1）、齿轮箱大齿轮轴承下方的加速度传感器（2-2）、齿轮箱小齿轮轴承下方的加速度传感器（2-3）、齿轮箱上方观察口附近的加速度传感器（2-4）、齿轮箱端部的加速度传感器（2-5）和轴箱轴承座上的加速度传感器（2-6）；所述传感器组（2）安装在传动装置（1）上。

3.根据权利要求1中所述的一种基于数据融合的高速列车传动故障诊断系统，其特征在于，在高速列车传动装置（1）的关键部件布置传感器组（2），在高速列车运行时为诊断提供监测数据；基于ARM的数据采集系统（3）采集传感器组（2）的信号，数字化后分别发送给电机分类器（4）、齿轮箱数据融合单元（5）、轴箱分类器（6）；齿轮箱数据融合单元（5）对齿轮箱大齿轮轴承下方的加速度传感器（2-2）、齿轮箱小齿轮轴承下方的加速度传感器（2-3）、齿轮箱上方观察口附近的加速度传感器（2-4）和齿轮箱端部的加速度传感器（2-5）根据相关性加权得到融合信息，聚类分析输出故障类别；电机分类器（4）、齿轮箱数据融合单元（5）和轴箱分类器（6）把初步诊断结果发送到数据融合及诊断系统（7）；数据融合及诊断系统（7）根据初步独立诊断结果及识别率进行融合，使得最终故障诊断结果更加精确。