[实用新型]一种电池模组顶盖组件及电池模组

说明书

本实用新型公开了一种电池模组顶盖组件，包括顶盖和线束隔离板，所述顶盖四周设置有向下延伸的翻边；所述线束隔离板四边设有与主板体相垂直的边隔板；所述翻边和所述线束隔离板之间设有相配合的并周向布置的卡位筋条和卡位槽条，使得当所述顶盖设置在所述线束隔离板上时，通过所述卡位筋条卡入所述卡位槽条，所述翻边和所述边隔板卡合。本实用新型通过对电池模组顶盖组件及电池模组整体的优化，使得顶盖与线束隔离板二者构成的顶盖组件在满足强度的前提下质量达到最小值，结构简单，扣合牢靠、加工方便、安装方便、拆卸方便；不增加工艺步骤、不增加复杂结构以及其他额外零件即可解决顶盖与线束隔离板的固定。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，特别涉及一种电池模组顶盖组件及电池模组。

背景技术

随着人类社会对环保要求的提高及人们低碳生活的需求，电动汽车或混合动力车即将取代现行的燃油车，大型的储能电站将被建立起来用于辅助主电网及利用各种新能源，这都是未来的发展方向。作为电动汽车和储能电站的核心能源—动力电池模组，其重要性显得尤为突出。

动力电池模组主体结构包括动力电池模组用顶盖组件以及由端板与侧板围成的围框结构，动力电池模组用顶盖组件将电池保护在围框结构内；能够在很大程度上防止灰尘和水滴进入电池模组，避免电池模组短路。因而，动力电池模组用顶盖组件是动力电池模组中的重要组件之一。动力电池模组用顶盖组件一般包括顶盖与线束隔离板，现有技术中顶盖厚度均在1.2mm左右。现有技术中顶盖与线束隔离板之间固定主要有三种方式：

方式一：只需一步，顶盖的槽孔扣合在线束隔离板的卡扣中；

方式二：需要二步，Ω型结构首先插入槽口，顶盖上的通孔与限速隔离板上的通孔同轴；弹簧扣扣合在通孔中将顶盖与线束隔离板固定；

方式三：只需一步，弹簧扣直接将顶盖与线束隔离板固定。

随着市场对更高能量（备注：要想能量密度高，就只有将电池做大，就必然在电芯长宽高上做文章）密度动力电池的迫切需要，受限于电池长度与宽度方向的尺寸限制，只能提高电池的高度，导致在动力电池模组高度方向上预留给顶盖组件的尺寸被迫被压缩。顶盖厚度即需要由1.2mm左右变成0.5~0.8mm左右，较之前的顶盖要薄；当顶盖变薄后使用上述三种固定方式时均在一些问题：方式一中卡扣形式顶盖组件的卡扣扣合相对牢靠，但其生产工艺易受尺寸影响，当设计尺寸较小时，较难保证顶盖组件的强度；方式二中抽插式顶盖组件设计简单，生产方便，但安装过程大频率出现卡住现象；且中部与两侧需要额外加装弹簧扣，使得安装工艺变得复杂（相对卡扣形式顶盖组件实际上多了安装与拆卸弹簧扣的过程）；方式三全部采用弹簧扣固定，弹簧扣尺寸较小，数量较多，强度较难保证且加大工人的工作量。

而且上述三个方式还有共同缺点：顶盖组件整体并不密封，存在漏水、漏尘、掉落金属屑的问题，影响绝缘性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题：本实用新型通过对电池模组顶盖组件及电池模组整体的优化，在不增加工艺步骤、不增加复杂结构以及不增加其他额外零件的情况下，即可解决顶盖与线束隔离板的固定。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：一种电池模组顶盖组件，包括顶盖和线束隔离板，所述顶盖四周设置有向下延伸的翻边；所述线束隔离板四边设有与主板体相垂直的边隔板；所述翻边和所述线束隔离板之间设有相配合的并周向布置的卡位筋条和卡位槽条，使得当所述顶盖设置在所述线束隔离板上时，通过所述卡位筋条卡入所述卡位槽条，所述翻边和所述边隔板卡合。

进一步，所述卡位筋条设置在所述翻边内侧，所述卡位槽条设置在所述边隔板外侧。

进一步，所述卡位槽条设置在所述翻边内侧，所述卡位筋条设置在所述边隔板外侧。

进一步，所述卡位筋条和所述卡位槽条的横截面为相互配合的圆弧形。

进一步，所述圆弧形为圆心张角大于135度的小半圆。