[实用新型]一种消防车防撞梁测试装置有效

专利信息
申请号: 202022995206.6 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN213902803U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 杨景强;王振涛 申请(专利权)人: 杨景强;王振涛
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M17/007;A62C27/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山东省临沂*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 消防车 防撞梁 测试 装置
【权利要求书】:

1.一种消防车防撞梁测试装置,包括防撞梁夹紧机构(1)、机身机构(2)、废渣箱机构(3),其特征在于:所述防撞梁夹紧机构(1)包括三角形通槽(1-1)、活动座(1-2)、光孔(1-3)、支撑座(1-4)、伺服电机(1-5)、联轴器(1-6)、丝杠(1-7)、移动座(1-8)、弯臂(1-9)、夹紧座(1-10)、丝杠I(1-11)、带螺纹孔活动座(1-12)、拧动头(1-13)、限位板(1-14)、夹紧螺栓(1-15)、限位条形槽(1-16)、嵌入槽(1-17)、光杆(1-18)、带滑槽轴承座(1-19),三角形通槽(1-1)设置在活动座(1-2)的下端面上,光孔(1-3)设置在活动座(1-2)上,活动座(1-2)与支撑座(1-4)相连,活动座(1-2)与伺服电机(1-5)相连,伺服电机(1-5)与丝杠(1-7)通过联轴器(1-6)相连,丝杠(1-7)与支撑座(1-4)转动连接,丝杠(1-7)与移动座(1-8)螺纹连接,移动座(1-8)与光杆(1-18)滑动连接,光杆(1-18)与支撑座(1-4)相连,移动座(1-8)与弯臂(1-9)相连,弯臂(1-9)与夹紧座(1-10)相连,夹紧座(1-10)与丝杠I(1-11)转动连接,丝杠I(1-11)与带滑槽轴承座(1-19)转动连接,带滑槽轴承座(1-19)与夹紧座(1-10)相连,丝杠I(1-11)与带螺纹孔活动座(1-12)螺纹连接,带螺纹孔活动座(1-12)与带滑槽轴承座(1-19)滑动连接,带螺纹孔活动座(1-12)与限位板(1-14)相连,夹紧螺栓(1-15)上设有限位条形槽(1-16),夹紧螺栓(1-15)与夹紧座(1-10)螺纹连接,嵌入槽(1-17)设置在夹紧座(1-10)上;

所述机身机构(2)包括进气单向阀(2-1)、嵌入孔(2-2)、机身本体(2-3)、压缩箱(2-4)、连接弯管(2-5)、液压缸支撑座(2-6)、液压缸(2-7)、活塞杆(2-8)、带杆切换座(2-9)、插头(2-10)、插座(2-11)、活塞(2-12)、限位楔块(2-13)、楔块槽(2-14)、阶梯滑杆(2-15)、阶梯腔(2-16)、弹簧(2-17)、复位座(2-18)、楔块嵌入槽(2-19)、弹簧I(2-20)、进气管(2-21)、弹簧II(2-22)、弹簧杆(2-23)、带三角块座(2-24)、阶梯座(2-25)、阶梯槽(2-26)、压缩腔(2-27)、压缩弹簧(2-28)、阶梯杆I(2-29)、撞击板(2-30)、连通管(2-31)、连通管I(2-32)、漏出口(2-33)、带轴刮动叶片(2-34)、联轴器I(2-35)、刮动电机(2-36)、刮动腔(2-37)、连通口(2-38)、箱体嵌入腔(2-39)、出气单向阀(2-40)、电机腔(2-41),进气单向阀(2-1)设置在进气管(2-21)内,进气管(2-21)与压缩箱(2-4)相连且连通,进气管(2-21)嵌入设置在机身本体(2-3)上的嵌入孔(2-2)内,机身本体(2-3)与压缩箱(2-4)相连,机身本体(2-3)与进气管(2-21)相连,连接弯管(2-5)与压缩箱(2-4)相连通,压缩箱(2-4)与液压缸支撑座(2-6)相连,液压缸支撑座(2-6)与液压缸(2-7)相连,液压缸(2-7)与活塞杆(2-8)相连,活塞杆(2-8)与带杆切换座(2-9)相连,带杆切换座(2-9)上设有插头(2-10),插座(2-11)设置在压缩箱(2-4)上,带杆切换座(2-9)与压缩箱(2-4)滑动连接,带杆切换座(2-9)与活塞(2-12)相连,活塞(2-12)与压缩箱(2-4)滑动连接,限位楔块(2-13)与楔块槽(2-14)滑动连接,楔块槽(2-14)设置在活塞(2-12)上,楔块槽(2-14)与设置在活塞(2-12)上的阶梯腔(2-16)滑动连接,阶梯腔(2-16)与阶梯滑杆(2-15)滑动连接,阶梯滑杆(2-15)与限位楔块(2-13)相连,弹簧(2-17)设置在阶梯腔(2-16)内且两端分别连接在阶梯滑杆(2-15)、活塞(2-12)内壁上,复位座(2-18)与设置在压缩箱(2-4)上的楔块嵌入槽(2-19)滑动连接,弹簧I(2-20)设置在压缩箱(2-4)内且两端连接在压缩箱(2-4)内壁、活塞(2-12)上,弹簧II(2-22)套在弹簧杆(2-23)上,弹簧杆(2-23)与机身本体(2-3)相连,弹簧杆(2-23)与光孔(1-3)滑动连接,弹簧II(2-22)两端分别连接在活动座(1-2)、机身本体(2-3)上,带三角块座(2-24)与三角形通槽(1-1)滑动连接,带三角块座(2-24)与阶梯座(2-25)相连,阶梯座(2-25)与阶梯槽(2-26)滑动连接,阶梯槽(2-26)设置在机身本体(2-3)上,压缩腔(2-27)设置在机身本体(2-3)上,压缩腔(2-27)内设有压缩弹簧(2-28),压缩弹簧(2-28)与阶梯杆I(2-29)相连,阶梯杆I(2-29)与压缩腔(2-27)滑动连接,阶梯杆I(2-29)与撞击板(2-30)相连,连通管(2-31)将上下两个压缩腔(2-27)相连通,连通管I(2-32)与靠下侧的压缩腔(2-27)相连通,连通管I(2-32)与连接弯管(2-5)相连通,漏出口(2-33)设置在机身本体(2-3)上,漏出口(2-33)与刮动腔(2-37)相连通,刮动腔(2-37)与设置在机身本体(2-3)内,带轴刮动叶片(2-34)与刮动电机(2-36)通过联轴器I(2-35)相连,带轴刮动叶片(2-34)设置在刮动腔(2-37)内,联轴器I(2-35)、刮动电机(2-36)设置在电机腔(2-41)内,电机腔(2-41)设置在机身本体(2-3)内,刮动腔(2-37)与箱体嵌入腔(2-39)通过连通口(2-38)相连通,箱体嵌入腔(2-39)设置在机身本体(2-3)内,箱体嵌入腔(2-39)与连接弯管(2-5)相连通,出气单向阀(2-40)设置在连接弯管(2-5)内;

所述废渣箱机构(3)包括带把手废渣箱本体(3-1)、进入口(3-2)、铰接门(3-3)、门腔(3-4)、门型架(3-5)、阶梯滑杆I(3-6)、震动弹簧(3-7)、震动板(3-8)、箱体进入口(3-9),废渣箱本体(3-1)与箱体嵌入腔(2-39)滑动连接,进入口(3-2)设置在带把手废渣箱本体(3-1)上,进入口(3-2)与连接弯管(2-5)相连通,进入口(3-2)与门腔(3-4)相连通,门腔(3-4)设置在带把手废渣箱本体(3-1)上,铰接门(3-3)设置在门腔(3-4)内并与带把手废渣箱本体(3-1)相铰接,门型架(3-5)与阶梯滑杆I(3-6)滑动连接,阶梯滑杆I(3-6)与震动板(3-8)相连,震动板(3-8)与带把手废渣箱本体(3-1)滑动连接,震动弹簧(3-7)套在阶梯滑杆I(3-6)上且两端连接在门型架(3-5)、震动板(3-8)上,箱体进入口(3-9)设置在带把手废渣箱本体(3-1)上并与连通口(2-38)相连通;

防撞梁夹紧机构(1)与机身机构(2)相连,机身机构(2)与废渣箱机构(3)相连。

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