[实用新型]一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置

说明书

本实用新型提供了一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置，包括弧形调节阀板、转轴、框体、侧翼板和导流短管，框体设于送/排风主管的风口开孔处，弧形调节阀板一端通过转轴与框体铰接，另一端连接驱动组件，侧翼板位于弧形调节阀板两侧，且与弧形调节阀板围合形成合/分流口，合/分流口朝向送/排风主管内气流方向布置，导流短管一端固定于框体上，另一端通过法兰外接送/排风支管。该实用新型通过弧形调节阀板的调节，控制合/分流口过风面积，实现对支管路风量的控制；同时由于合/分流口处空气流动方向受弧形调节阀板的导流，使其与送/排风主管内气流方向趋于一致，避免了合/分流口处气流对送/排风主管道内气流的冲击，降低了系统运行能耗。

技术领域

本实用新型属于通风空调风管系统设计技术领域，具体涉及一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置。

背景技术

目前，国内通风空调风管系统设计中，对于送/排风系统的支管路连接主管路，通常采用三通（圆角三通、T型直角三通、斜角三通等）连接方式；为了便于对每个支管路的风量进行调节，通常需在支管路上安装多叶风量调节阀，通过风量调节阀的开度实现对各支管路风量的调节。

然而，现有这种对支管路风量调节方式存在如下问题：(1)由于风管三通制作难度较大，三通构件现场制作精细度不够，尤其是随着成品复合风管的广泛应用，风管三通质量无法保证；(2)通过风量调节阀控制过风面积来调节支管路的风量类似于突缩节流，会导致支管路局部阻力增大，且三通处支管路的气流会与主管路内气流发生垂直碰撞，进一步导致送/排风系统阻力增大，增加运行能耗；(3)通过风量调节阀对支管路风量调节，无法实现对支管路风量的准确调节，导致纵向长距离、多支管路风量均衡效果难以保证，尤其是在多支管的排风、排烟系统中风量不均衡问题十分严重，远端的排风、排烟风量无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置，至少可解决现有技术中存在的部分缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种斜插嵌装式送/排风可调三通装置，包括弧形调节阀板、转轴、框体、侧翼板和导流短管，所述框体设置于送/排风主管的风口开孔处，所述框体的面板上开设有标尺孔，所述弧形调节阀板斜插于送/排风主管内，且弧形调节阀板于送/排风主管管壁上的投影覆盖送/排风主管的风口开孔，所述弧形调节阀板的一端通过转轴与框体铰接，弧形调节阀板的另一端连接有用于驱动弧形调节阀板绕转轴转动的驱动组件，所述驱动组件贯穿标尺孔，所述侧翼板有两个，分别位于弧形调节阀板的两侧，且与弧形调节阀板围合形成合/分流口，所述合/分流口朝向送/排风主管内气流方向布置，所述导流短管的一端固定于框体上的风口开孔处，且导流短管管壁的安装角度α与弧形调节阀板和送/排风主管之间的最大夹角β相等，所述导流短管的另一端通过法兰外接送/排风支管。

进一步的，所述导流短管由底角为α的直角梯形体段、α角度的弯头以及直管段组成，所述直角梯形体段的斜面开口与送/排风主管的风口开孔完全重合。

进一步的，所述导流短管管壁的安装角度α为45°。

进一步的，所述弧形调节阀板包括直板段和弧形段，所述直板段的端部通过转轴与框体铰接，所述弧形段的端部与驱动组件连接。

进一步的，所述侧翼板与弧形调节阀板之间留有间隙，且该间隙不超过2mm。

进一步的，所述侧翼板包括倾斜段和水平段，所述倾斜段的倾斜角与弧形调节阀板和送/排风主管形成的最大夹角β相同，所述水平段与送/排风主管管壁之间的距离不小于弧形调节阀板顶部与送/排风主管管壁之间的距离。

进一步的，所述弧形调节阀板两侧的侧翼板顶部之间连接有拉接板，所述拉接板的下表面与弧形调节阀板顶部贴合。