[实用新型]一种电动车锂电池生产用耐高温检测机构

说明书

本实用新型公开了一种电动车锂电池生产用耐高温检测机构，包括装置本体、电机、警报装置和承载台，所述装置本体的内部顶面转动设置有转杆，且装置本体的顶面中部固定设置有电机，所述装置本体的内部底面中心位置处固定设置有承载台，所述装置本体内部承载台的上方贯穿设置有加热区，且加热区的外壁四周均开设有滑动槽。该电动车锂电池生产用耐高温检测机构，通过装置本体内部承载台上表面四周的限位块对锂电池组进行限位固定之后，通过电机转动带动挡板和挤压橡胶以及警报装置贴合与锂电池组的两侧，通过加热锂电池之后检测锂电池组的膨胀度，防止在锂电池组的使用受热情况下发生损毁的情况。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，具体为一种电动车锂电池生产用耐高温检测机构。

背景技术

电动车锂电池是指运用与新能源电动汽车中作为电力输出以及电力储备的一种电池，一般为整组相互贴合的固定设置于电动车的底部，锂电池较现有的铅酸电池有着较高的安全性、比容量、自放电率和性能价格等优势，是新能源汽车中不可或缺的组成部分。

然而现有的锂电池组在使用过程中，由于电动汽车长时间行驶中锂电池持续放电，导致锂电池自身的温度升高，且单个的锂电池成整组的结构固定与汽车的底部，锂电池与锂电池之间的相互贴合，这就使得锂电池的散热、通风、受热膨胀就有着很大的局限性，通过锂电池之间的热传递很容易造成电池组温度过高从而发生短路甚至是起火自燃的现象，造成无法挽回的损失以及损害。

所以我们提出了一种电动车锂电池生产用耐高温检测机构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车锂电池生产用耐高温检测机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的锂电池组在使用过程中，由于电动汽车长时间行驶中锂电池持续放电，导致锂电池自身的温度升高，且单个的锂电池成整组的结构固定与汽车的底部，锂电池与锂电池之间的相互贴合，这就使得锂电池的散热、通风、受热膨胀就有着很大的局限性，通过锂电池之间的热传递很容易造成电池组温度过高从而发生短路甚至是起火自燃的现象，造成无法挽回的损失以及损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车锂电池生产用耐高温检测机构，包括装置本体、电机、警报装置和承载台，所述装置本体的内部顶面转动设置有转杆，且装置本体的顶面中部固定设置有电机，并且电机的输出轴外壁通过传动皮带啮合连接于转杆的外壁，所述装置本体的内部左右两侧均转动设置有螺纹杆，且螺纹杆的顶端外壁通过锥形齿轮啮合连接于转杆的两端外壁，并且螺纹杆的上下两侧外壁均套设有滑块，而且滑块的内壁铰接设置于连杆的底端，所述连杆的顶端贯穿设置于装置本体的内部，且连杆的顶端铰接设置于防护挡板的外壁中部，并且防护挡板的内壁固定设置有警报装置，而且警报装置的内壁固定设置有挤压橡胶，所述装置本体的内部底面中心位置处固定设置有承载台，且承载台的上表面左右两侧均固定设置有限位柱，并且防护挡板的底端外壁通过固定设置的连接杆贯穿设置于限位柱的内部，所述装置本体内部承载台的上方贯穿设置有加热区，且加热区的外壁四周均开设有滑动槽，并且滑动槽的内部滑动设置有夹持块，而且夹持块的底端外壁通过弹簧固定连接于滑动槽的内壁，同时装置本体的内部顶面左右两侧均贯穿设置有散热风扇。

优选的，所述装置本体的横向中心轴线与转杆的横向中心轴线之间相互平行设置，且装置本体与电机之间为竖向同轴分布设置，并且螺纹杆关于装置本体的竖向中心轴线对称分布。

优选的，所述螺纹杆的竖向中心轴线与转杆的横向中心轴线之间相互垂直设置，且螺纹杆与滑块之间为螺纹连接，并且滑块关于螺纹杆的横向中心轴线对称分布。

优选的，所述滑块的最大移动长度大于连杆的最大翻转长度，且连杆与滑块以及防护挡板之间均为转动的铰接设置，并且防护挡板的底面与承载台之间相互贴合滑动。