[实用新型]一种汽车门槛结构有效

专利信息
申请号: 202022996929.8 申请日: 2020-12-15
公开(公告)号: CN214493094U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 章贤;吴琼;肖卫国;骆亚泰;李强;赵元康 申请(专利权)人: 凌云中南工业有限公司
主分类号: B62D25/00 分类号: B62D25/00;B62D25/20;B62D25/22
代理公司: 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 代理人: 孙倩倩
地址: 430058 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 门槛 结构
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车门槛结构,包括槽型截面的门槛主梁和L型截面的加强件,所述加强件紧贴在门槛主梁内侧,且加强件的左端与门槛主梁的左端对齐,加强件与门槛主梁之间通过两个抽芯铆钉铆接在一起,所述两个抽芯铆钉一个铆接在加强件中部偏右位置,另一个铆接在靠近加强件右端位置。本实用新型结构简单,采用抽芯铆钉将加强件铆接在门槛主梁上,在焊接前实现加强件与门槛主梁之间的预固定,焊接时可以减少焊接工装上压紧装置的数量,并减少焊接过程中焊枪避让的行程,达到降低焊接工装成本和提高焊接效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,更具体地说,尤其涉及一种汽车门槛结构。

背景技术

汽车门槛件通常由主梁与加强件焊接构成,加工时,直接通过焊接夹具将加强件压紧进行焊接,当加强件长度尺寸较大时,焊点数量会随之增多,为了保证对加强件的固定,需要三个以上的压紧装置,使焊接工装的结构变得复杂,造价变高,而且,焊接过程中焊枪需要考虑避让压紧装置,直接影响了焊接效率,导致焊接效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种汽车门槛结构,在焊接前将加强件与门槛主梁进行预固定,以减少焊接夹具压紧装置,降低焊接工装成本,提高焊接效率。

为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车门槛结构,包括槽型截面的门槛主梁和L型截面的加强件,所述加强件紧贴在门槛主梁内侧,且加强件的左端与门槛主梁的左端对齐,加强件与门槛主梁之间通过两个抽芯铆钉铆接在一起,所述两个抽芯铆钉一个铆接在加强件中部偏右位置,另一个铆接在靠近加强件右端位置。

本实用新型结构简单,采用抽芯铆钉将加强件铆接在门槛主梁上,在焊接前实现加强件与门槛主梁之间的预固定,焊接时可以减少焊接工装上压紧装置的数量,并减少焊接过程中焊枪避让的行程,达到降低焊接工装成本和提高焊接效率的目的。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图中:1-门槛主梁;2-加强件;3-抽芯铆钉。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。

如图1所示,本实用新型所提供的一种汽车门槛结构,包括槽型截面的门槛主梁1和L型截面的加强件2,所述加强件2紧贴在门槛主梁1内侧,且加强件2的左端与门槛主梁1的左端对齐,加强件2与门槛主梁1之间通过两个抽芯铆钉3铆接在一起,所述两个抽芯铆钉3一个铆接在加强件2中部偏右位置,另一个铆接在靠近加强件2右端位置。

本实用新型结构简单,采用抽芯铆钉3将加强件2铆接在门槛主梁1上,在焊接前实现加强件2与门槛主梁1之间的预固定,焊接时可以减少焊接工装上压紧装置的数量,并减少焊接过程中焊枪避让的行程,达到降低焊接工装成本和提高焊接效率的目的。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于凌云中南工业有限公司,未经凌云中南工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022996929.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code