[实用新型]控制盒及压缩机有效
申请号: | 202022998191.9 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN214304370U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 王炼;段超 | 申请(专利权)人: | 深圳市英维克精机技术有限公司 |
主分类号: | F04C29/04 | 分类号: | F04C29/04;F04C28/00 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 陈彦如 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 压缩机 | ||
本实用新型公开了一种控制盒,一种控制盒,包括盒体和与盒体配合的盒盖,盒体内设有发热元件,其特征在于,还包括设置在所述盒体外侧的散热件,所述盒体与内部发热元件相对应的部位具有贯通所述盒体内外设置的导热体,所述散热件与所述导热体外侧面贴合导热接触。在该控制盒中,将散热件设置在盒体外侧,盒体外侧方便引入冷媒,且同时避免冷媒进入盒体内而影响内部控制器功能,保证了散热的可靠性。而散热件与发热元件之间高效率传递热量的导热体,保证了发热元件及时将热量传递至散热件,充分保证了散热效率。综上所述,该控制器组件能够有效地解决目前控制器组件散热方式不可靠的问题。本实用新型还公开了一种包括上述控制盒的压缩机。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,更具体地说,涉及一种控制盒,还涉及一种包括上述控制盒的压缩机。
背景技术
近年来,随着直流变频旋转压缩机技术的不断提升,其应用领域已逐步从家用空调、除湿机进入冷冻冷藏、汽车空调等行业。目前冷冻冷藏用活塞式压缩机和汽车空调系统用涡旋式压缩机多采用控制器一体化结构,且壳体内部的低压状态利于对控制器的散热。
现有家用空调、除湿机等系统中的直流变频旋转压缩机为高背压结构,壳体内部为高压高温冷媒。当其应用于冷冻冷藏或汽车空调系统时,可通过低温的吸气冷媒对控制器散热,但需考虑以下问题,其一,在控制器组件中设计散热管路,引导低温的吸气冷媒进入压缩机前对控制器进行散热;其二,在高背压旋转压缩机中,吸气过热度过大时,壳体内排气温度过高、电机性能降低,需根据控制器散热需求合理设计,使过热度最优;其三,在不同使用条件下,压缩机控制器功率、散热需求差异大,为满足最优吸气过热度,需针对不同用途分别设计电控盒及冷却件,零件标准化程度低。因此,如何简化变频压缩机控制器盒的结构及其与散热件的组装方式,通过匹配不同散热件以实现不同应用条件下的最优吸气过热度,是需要解决的技术问题。
综上所述,如何有效地解决目前控制器组件散热方式不可靠的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种控制盒,该控制盒可以有效地解决目前控制器组件散热方式不可靠的问题,本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述控制盒的压缩机。
为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种控制盒,包括盒体和与所述盒体配合的盒盖,所述盒体内设有发热元件,其特征在于,还包括设置在所述盒体外侧的散热件,所述盒体与内部发热元件相对应的部位具有贯通所述盒体内外设置的导热体,所述散热件与所述导热体外侧面贴合导热接触。
在该控制盒中,在应用时,将控制器装入至盒体内侧,当需要散热时,只需要对散热件从盒体外侧进行散热即可,即当发热元件发热后,发热元件会将热量传递至导热体,导热体利用自身材料特性,快速将热量传递至另一端,即传递至盒体外侧,因为散热件与所述导热体外侧面贴合接触,所以传递到散热件,以由散热件进行快速散热。在该控制盒中,将散热件设置在盒体外侧,盒体外侧方便引入冷媒,且同时避免冷媒进入盒体内而影响内部控制器功能,保证了散热的可靠性。而散热件与发热元件之间高效率传递热量的导热体,保证了发热元件及时将热量传递至散热件,充分保证了散热效率。综上所述,该控制器组件能够有效地解决目前控制器组件散热方式不可靠的问题。
优选地,所述导热体与所述盒体一体注塑成型。
优选地,所述散热件与所述盒体之间设置有密封垫圈,所述散热件与和所述盒体之间可拆卸固定连接。
优选地,所述盒体与所述散热件之间通过沿所述密封垫圈厚度方向延伸的螺栓和/或螺钉进行连接。
优选地,所述盒体外侧设置有多个凸起的连接脚,所述散热件与各个所述连接脚螺栓连接。
优选地,所述导热体为铝板。
优选地,所述导热体侧边设置有嵌入至所述盒体内且沿侧边周向延伸的凸筋。
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