[实用新型]可调节的多气瓶集装框有效
申请号: | 202022999120.0 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN213832979U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 曹莹琼;王能水 | 申请(专利权)人: | 中山市华新气体有限公司 |
主分类号: | B65D88/52 | 分类号: | B65D88/52;B65D90/00 |
代理公司: | 中山瑛骏知识产权代理事务所(普通合伙) 44720 | 代理人: | 许湘如 |
地址: | 528441 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调节 多气瓶 集装 | ||
本实用新型的目的在于提出一种可调节的多气瓶集装框,包括框架主体,所述框架主体的一侧或多侧设有可调节挡边;所述可调节挡边包括挡边架、主动楔形条、从动楔形条、调节螺栓和竖向压缩弹簧;主动楔形条在调节螺栓推动下可进行竖向活动,从动楔形条在主动楔形条推动下可进行横向活动以伸出挡边架,对框架主体进行宽度调节。本实用新型可将竖直运动转换为横向运动以将调节螺栓竖向布局,不占用横向空间,降低搬运、存放过程中碰撞的风险,设计合理,提高安全性。
技术领域
本实用新型涉及一种可调节的多气瓶集装框。
背景技术
气瓶集装框是用来将散装气瓶集束在一起的框架,要求结构紧凑、设计合理。为防止气瓶与框架间的间隙过大导致运输过程中出现晃动的情况,部分气瓶集装框设计成可横向调节宽度的框架,如中国实用新型专利申请CN 205579151 U公开的立式集装格,其通过螺钉调节挡片与气瓶抵触,与气瓶间的间隙契合,从而减少运输过程中的晃动。但是,该方案的调节螺钉为横向布局且凸出于框架主体之外,占用横向空间,在搬运、存放过程中容易发生碰撞,存在安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种可调节的多气瓶集装框,包括框架主体,所述框架主体的一侧或多侧设有可调节挡边;所述可调节挡边包括挡边架、主动楔形条、从动楔形条、调节螺栓和竖向压缩弹簧;所述挡边架包括顶板、底板和连接顶板与底板一侧的侧板,顶板与底板的另一侧形成有开口,所述开口朝向框架主体内;所述主动楔形条和从动楔形条安装在挡边架内;主动楔形条和从动楔形条均具有由下往上向挡边架的开口方向倾斜的斜面,主动楔形条与从动楔形条以各自的斜面相互接触;挡边架的顶板上设有螺孔,所述调节螺栓穿设在所述螺孔内,且该调节螺栓通过旋转可上下移动;调节螺栓的下端与主动楔形条的上端相抵;主动楔形条在下移的调节螺栓的推动下进行竖向活动,从动楔形条在主动楔形条的推动下进行伸出于挡边架的开口外的横向活动;所述竖向压缩弹簧立设在挡边架的底板上,其上端与主动楔形条的底部相抵。
本实用新型可将竖直运动转换为横向运动以将调节螺栓竖向布局,不占用横向空间,降低搬运、存放过程中碰撞的风险,设计合理,提高安全性。
此外,通过设置竖向压缩弹簧可使主动楔形条能够始终保持与调节螺栓相抵靠,实现主动楔形条向上运动的复位,设计合理,结构简单,便于实施。
附图说明
图1为本实用新型装载了气瓶的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为本实用新型的调节挡边的结构示意图。
图4为本实用新型的调节挡边的结构分解图。
图5为本实用新型的调节挡边的剖视图一。
图6为本实用新型的调节挡边进行调节示意的剖视图。
图7为本实用新型的调节挡边的剖视图二。
图8为本实用新型的从动楔形条的底部结构示意图。
图9为本实用新型的挡边架的结构示意图。
具体实施方式
如下结合附图,对本申请方案作进一步描述:
参见附图1-9,一种可调节的多气瓶集装框,包括框架主体100,用于装载多个气瓶。所述框架主体100的一侧或多侧设有可调节挡边200,本实施例的框架主体100为长方体框架,在框架主体100的一对称侧上分别设置有两组所述可调节挡边200,另一对称侧上设置有固定挡边300。通过横向调节所述可调节挡边200,缩小可调节挡边200与气瓶的间距或使可调节挡边200与气瓶抵靠,能使框架主体100内的气瓶更加紧凑,减少晃动。
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