[实用新型]三级两档减速器及电动汽车

权利要求书

1.一种三级两档减速器，其特征在于，包括壳体和设置在壳体内的Ⅰ级减速机构、Ⅱ级减速机构、Ⅲ级减速机构、啮合套，所述Ⅰ级减速机构和Ⅱ级减速机构均为行星减速机构，Ⅲ级减速机构为主被动圆柱齿轮减速机构；所述Ⅲ级减速机构包括与壳体滚动联接的主动圆柱齿轮，所述Ⅰ级减速机构和Ⅱ级减速机构分置于主动圆柱齿轮轴向两侧，并且Ⅰ级减速机构和Ⅱ级减速机构均与主动圆柱齿轮同轴；

定义主动圆柱齿轮的轴向为水平方向，所述Ⅰ级减速机构位于主动圆柱齿轮的左侧，所述Ⅱ级减速机构位于主动圆柱齿轮的右侧；

所述Ⅰ级减速机构包括输入轴、若干Ⅰ级行星轮和第一保持架，所述输入轴左端突出于壳体外侧，所述输入轴右端设置有输入轴齿轮，所述若干Ⅰ级行星轮沿输入轴齿轮圆周方向分别啮合于输入轴齿轮的外齿圈；所述第一保持架设置在输入轴齿轮右侧，第一保持架分别滚动联接于若干Ⅰ级行星轮；

所述Ⅱ级减速机构包括中间传动轴、若干Ⅱ级行星轮和第二保持架，所述中间传动轴的左端连接于第一保持架，所述中间传动轴的右端设置有中间传动轴齿轮，所述若干Ⅱ级行星轮沿中间传动轴齿轮圆周方向分别啮合于中间传动轴齿轮的外齿圈；所述第二保持架设置在中间传动轴齿轮左侧，第二保持架分别滚动联接于若干Ⅱ级行星轮；

所述Ⅲ级减速机构还包括差速机构，所述差速机构包括从动圆柱齿轮；所述主动圆柱齿轮沿其轴向套装在中间传动轴上，所述从动圆柱齿轮啮合于主动圆柱齿轮的外齿圈；

所述壳体内壁与Ⅰ级行星轮外齿圈对应位置周圈设置有第一壳体内齿圈，壳体内壁与Ⅱ级行星轮外齿圈对应位置周圈设置有第二壳体内齿圈，所述第一壳体内齿圈啮合于Ⅰ级行星轮外齿圈，所述第二壳体内齿圈啮合于Ⅱ级行星轮外齿圈；

所述啮合套沿其轴向套装在中间传动轴上，位于主动圆柱齿轮和中间传动轴齿轮之间；所述啮合套左端滑动连接于主动圆柱齿轮，啮合套右端花键连接于第二保持架或中间传动轴；所述啮合套外圈设置有结合齿，所述结合齿用于在外力作用下带动啮合套左右移动，使得啮合套右端连接第二保持架或中间传动轴实现所述三级两档减速器的两档切换。

2.根据权利要求1所述的三级两档减速器，其特征在于，所述主动圆柱齿轮右端端面外沿周圈向右侧延伸并构成第一配合部，所述第一配合部靠近中间传动轴的内圈上设置有主动圆柱齿轮内齿圈；所述啮合套左端外圈设置有啮合套外齿圈一，所述啮合套外齿圈一与主动圆柱齿轮内齿圈形成花键联接；

所述第二保持架左端面上设置有向左侧延伸并与中心传动轴同轴的环状结构，所述环状结构构成第二配合部，所述第二配合部靠近中间传动轴的内圈上设置有第二保持架内齿圈；所述啮合套右端设置为开口朝向中间传动轴齿轮的圆筒结构，所述圆筒结构的外圈设置有啮合套外齿圈二，所述圆筒结构的内圈设置有啮合套内齿圈，所述啮合套外齿圈二与第二保持架内齿圈形成花键联接；所述结合齿设置在圆筒结构靠近主动圆柱齿轮端，设置为沿圆筒结构径向凸起的台阶结构；

所述中间传动轴位于啮合套右端圆筒结构包覆范围内的轴段上设置有向中间传动轴径向凸起的圆台，所述圆台外圈设置有中间传动轴外齿圈，所述中间传动轴外齿圈与啮合套内齿圈形成花键联接。

3.根据权利要求2所述的三级两档减速器，其特征在于，所述主动圆柱齿轮左端端面设置有向左侧延伸的第三配合部；所述壳体内部设置有对称布置在中间传动轴轴向两侧的第一轴承组、第二轴承组，所述第一轴承组滚动连接于第三配合部外圈，所述第二轴承组滚动连接于第一配合部外圈。

4.根据权利要求2所述的三级两档减速器，其特征在于，定义主动圆柱齿轮内齿圈沿水平方向的长度为L1，啮合套外齿圈一沿水平方向的长度为L2，啮合套沿水平方向左右移动的最大行程为L3，L1≥L2，L1L3。