[实用新型]一种具有防磨损结构的导轨式升降平台有效

专利信息
申请号: 202023001230.X 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN213802711U 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 朱海明 申请(专利权)人: 苏州创杰升降机械有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/28;B66F11/04;F16N1/00;F16H57/05
代理公司: 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 代理人: 沈陈
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 磨损 结构 导轨 升降 平台
【说明书】:

实用新型公开了一种具有防磨损结构的导轨式升降平台,包括导轨式升降平台本体和两个链条,所述导轨式升降平台本体两侧设有安装导轨式升降平台本体用的安装架,所述安装架上固定连接有安装链条用的安装杆,两个所述安装杆相互靠近的一侧设有方便导轨式升降平台本体上下移动的滑槽,两个所述安装杆相互远离的一侧设有防止链条使用时磨损的防护组件,两个所述链条之间设有承接杆,在使用时通过防护组件的设置,可以在该导轨式升降平台桥使用时,自动对链条进行润滑,以减少链条与第一齿轮之间的磨损,进而提高了使用时的安全性和稳定性,减少了工作人员维护的时间成本,便于工作人员进行使用。

技术领域

本实用新型涉及升降平台桥技术领域,具体是一种具有防磨损结构的导轨式升降平台。

背景技术

升降平台是一种垂直运送人或物的起重机械,也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备。通常,升降平台上还装有各种平面输送设备,作为不同高度输送线的连接装置;此外,升降平台还广泛应用于高空作业的安装、维修等环境中。又由于升降平台具有能够自由升降的特点,因此被广泛运用于市政维修、码头、物流中心货物运输、建筑装潢等领域中。

现有的导轨式升降平台桥多通过液压杆和链条的配合使用进行升降,其链条在使用过程中会与安装架和齿轮之间产生磨损,因此在使用一段时间后需要对链条进行维护,添加润滑油,多需要工作人员手动维护,浪费工作人员大量的时间和精力,由于工作人员手动维护,容易导致链条表面润滑油不均匀,导致防磨损的效果下降。

针对上述问题,现在设计一种具有防磨损结构的导轨式升降平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防磨损结构的导轨式升降平台,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种具有防磨损结构的导轨式升降平台,包括导轨式升降平台本体和两个链条,所述导轨式升降平台本体两侧设有安装导轨式升降平台本体用的安装架,所述安装架上固定连接有安装链条用的安装杆,两个所述安装杆相互靠近的一侧设有方便导轨式升降平台本体上下移动的滑槽,两个所述安装杆相互远离的一侧设有防止链条使用时磨损的防护组件,两个所述链条之间设有承接杆;

所述防护组件包括填充有润滑油的润滑箱,所述润滑箱一侧头部设有开口,设有开口的润滑箱侧面与安装杆侧面连接,所述润滑箱内腔与安装杆内腔连通,所述润滑箱与安装杆内腔连通处通过电机转动连接有第二齿轮,所述开口下方润滑箱内腔一侧固定连接有倾斜板,所述倾斜板和润滑箱内腔腔壁之间安装有导管,所述导管另一端延伸至第二齿轮上方。

作为本实用新型进一步的方案:所述润滑箱内壁上设有多个对导管位置进行限位的限位架。

作为本实用新型再进一步的方案:所述润滑箱远离开口的一侧中部设有方便加油的加油管,所述加油管与润滑箱内腔连通,加油管另一端设有防止灰尘进入的封盖。

作为本实用新型再进一步的方案:位于第二齿轮上方的导管上设有将润滑油喷涂在第二齿轮上的喷头.

作为本实用新型再进一步的方案:所述润滑箱外壁上设有与电机电性连接控制电机转动时间的时间继电器。

作为本实用新型再进一步的方案:所述安装杆内腔中设有支撑杆,所述支撑杆上转动连接有多个第一齿轮,多个所述第一齿轮设置在链条内且与链条啮合连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述第二齿轮设置在链条外侧且与链条啮合连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型在使用时通过防护组件的设置,可以在该导轨式升降平台桥使用时,自动对链条进行润滑,以减少链条与第一齿轮之间的磨损,进而提高了使用时的安全性和稳定性,减少了工作人员维护的时间成本,便于工作人员进行使用。

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