[实用新型]一种便具备防撞功能的智能交通隔离护栏

说明书

本实用新型实施例公开了一种便具备防撞功能的智能交通隔离护栏，属于交通设施技术领域，包括防护栏，所述缓冲弹簧底部固定设有连接块，所述连接块的一侧设有连接杆，所述连接块与连接杆铰接，所述连接杆一端设有第一固定块，所述连接杆与第一固定块铰接，所述第一固定块底部固定设有减震弹簧，所述减震弹簧与缓冲板固定连接。当有行车撞到防护栏的时候行车会撞击到缓冲板上缓冲板通过顶部的滑块在第一滑槽里滑动，滑动的同时就会带动底部的滑轮往防护栏一侧进行移动挤压得到了一次减震和缓冲的效果，也能够使缓冲板更加稳定，防止防撞板产生卡顿或倾斜影响减震效果，通过设置第二弹簧，能够对防撞板受到的撞击力起到缓冲的作用。

技术领域

本实用新型实施例涉及交通设施技术领域，具体涉及一种便具备防撞功能的智能交通隔离护栏。

背景技术

交通护栏是最重要的交通基础设施，是高速公路重要维护和安全保障设施，随着车辆的普及，交通事故频繁发生，公路护栏网在交通事故防御方面起着很大的作用，尤其在高速公路上，车辆行驶的速度快，稍有不慎就会出现事故，护栏能够对车辆进行拦截，减少事故的危害，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施。交通护栏改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员的伤害。交通护栏防止车辆冲出路外造成翻车事故，特别是设置在山区弯道、险道处的交通护栏，对机动车驾驶员来说，在远处可引起充分的注意，使其提高警惕，在通过时还能对驾驶员进行视线诱导，帮助其进行正确操作，交通护栏可防止对向车发生正面冲突。

但是大多数护栏由于没有减震的作用，发生碰撞时汽车受损比较严重，甚至会造成车毁人亡的惨局，而道路交通用防护栏一般不具有防撞的功能，车辆撞上道路的护栏一般造成车毁人亡，为此我们提出了一种便具备防撞功能的智能交通隔离护栏。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种便具备防撞功能的智能交通隔离护栏，以解决现有技术中由于防护栏一般不具有防撞功能而导致的车毁人亡的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种便具备防撞功能的智能交通隔离护栏，包括防护栏，所述防护栏一侧固定设有连接板，所述连接板内部设有第一滑槽，所述第一滑槽底部设有第二滑槽，所述第二滑槽的数量设置为两个，所述第一滑槽内部设有缓冲机构；

所述缓冲机构包括第一弹簧，所述第一弹簧与第一滑槽固定连接，所述第一弹簧一侧固定设有滑块，所述滑块与第一滑槽固定连接，所述滑块底部固定设有缓冲板，所述第二滑槽设置在缓冲板的表面，所述第二滑槽内部固定设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部固定设有连接块，所述连接块的一侧设有连接杆，所述连接块与连接杆铰接，所述连接杆的数量设置为两个，所述连接杆一端设有第一固定块，所述连接杆与第一固定块铰接，所述第一固定块底部固定设有减震弹簧，所述减震弹簧与缓冲板固定连接。

进一步地，所述防护栏顶部固定设有警示灯，所述防护栏表面设有限位槽。

进一步地，所述防护栏内侧固定设有第三固定块，所述限位槽内部固定设有第二弹簧，所述第二弹簧一侧固定设有缓冲杆，所述缓冲杆一端贯穿第三固定块并延伸至第二弹簧内部，所述缓冲杆与缓冲板固定连接。

进一步地，所述防护栏底部固定设有底座，所述缓冲板底部固定设有滑轮。

进一步地，所述防护栏一侧设有固定机构，所述固定机构包括第二固定块。

进一步地，所述第二固定块一侧设有辅助支撑杆，所述辅助支撑杆与第二固定块铰接。

进一步地，所述辅助支撑杆一端设有固定平板，所述固定平板表面设有螺纹孔。

进一步地，所述螺纹孔内部设有螺栓，所述螺栓与固定平板螺纹连接。

本实用新型实施例具有如下优点：