[实用新型]一种基于物联网的远程道闸控制模块有效
申请号: | 202023001550.5 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN213690762U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 张龙 | 申请(专利权)人: | 江苏畅联智能科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/10 | 分类号: | G07C9/10;G07C9/27;G08G1/017 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 远程 控制 模块 | ||
本实用新型提供一种基于物联网的远程道闸控制模块,包括车牌智能识别系统,所述车牌智能识别系统由摄像识别装置,动态cmos传感器,强弱电集箱和指示灯组成,所述车牌智能识别系统通过交换机信息传递至岗亭控制端,所述岗亭控制端通过信息分析控制道闸落杆控制系统;本实用新型采用车牌智能识别一体化设计,视频自动检测车辆功能,无需线圈等外部触发信号,通过分析视频图像即可判断是否有车辆经过,只需外接网线和电源线,即可开始车牌的自动检测和识别,能有效避免用户繁琐的安装调试。
技术领域
本实用新型主要涉及物联网远程控制领域,尤其涉及一种基于物联网的远程道闸控制模块。
背景技术
物联网技术起源于传媒领域,是信息科技产业的第三次革命。物联网是指通过信息传感设备,按约定的协议,将任何物体与网络相连接,物体通过信息传播媒介进行信息交换和通信,以实现智能化识别、定位、跟踪、监管等功能。
在物联网的远程控制技术应用在停车场道闸控制时,通过智能化识别对车辆停放信息与收费系统关联,完成收费过程道闸的启闭,但在实际应用中,因常见道闸栏杆结构的设计缺陷,需线圈等外部触发信号,极容易导致前车通过后下降的道闸栏杆击打在后车部位的问题。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种基于物联网的远程道闸控制模块,包括车牌智能识别系统,所述车牌智能识别系统由摄像识别装置,动态cmos传感器,强弱电集箱和指示灯组成,
所述车牌智能识别系统通过交换机信息传递至岗亭控制端,所述岗亭控制端通过信息分析控制道闸落杆控制系统。
优选的,车牌智能识别系统通过交换机信息传递至岗亭控制端的同时自动备份至管理存储中心端。
优选的,岗亭控制端根据车牌智能识别系统获取的车辆信息判断待通过的车辆是否为授权车辆,进而向控制道闸落杆控制系统块发出启闭落杆的信号。
优选的,车牌智能识别系统还包括补光灯。
优选的,摄像识别装置设有有两个,分别为瞬时摄像识别装置和摄影识别装置。
优选的,摄影识别装置采集的信息自动备份至管理存储中心端。
优选的,管理存储中心端中的信息的实效长度为90天,逾期自动覆盖。
本实用新型的有益效果:采用车牌智能识别一体化设计,视频自动检测车辆功能,无需线圈等外部触发信号,通过分析视频图像即可判断是否有车辆经过,只需外接网线和电源线,即可开始车牌的自动检测和识别,能有效避免用户繁琐的安装调试。
应用优势。
附图说明
图1为一种基于物联网的远程道闸控制模块的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案,并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂,下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1所示可知,本实用新型包括有:括车牌智能识别系统,所述车牌智能识别系统由摄像识别装置,动态cmos传感器,强弱电集箱和指示灯组成,
所述车牌智能识别系统通过交换机信息传递至岗亭控制端,所述岗亭控制端通过信息分析控制道闸落杆控制系统。
在本实施中优选的,车牌智能识别系统通过交换机信息传递至岗亭控制端的同时自动备份至管理存储中心端。
在本实施中优选的,岗亭控制端根据车牌智能识别系统获取的车辆信息判断待通过的车辆是否为授权车辆,进而向控制道闸落杆控制系统块发出启闭落杆的信号。
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