[实用新型]一种高摩擦型空心稳定杆夹头

说明书

本实用新型公开了一种高摩擦型空心稳定杆夹头，属于稳定杆生产领域，其包括夹头本体，所述夹头本体一端形成有夹持通孔，直管插接于夹持通孔内，所述夹头本体一端围绕夹持通孔均匀分成有多个夹持部，每个所述夹持部内壁均与直管侧壁贴合，所述夹头本体端面上位于每两个所述夹持部之间形成有一道形变槽，所述形变槽夹持通孔连通，每个所述形变槽均延伸至夹头本体长度方向侧壁上，每个所述夹持部内壁上均形成有增摩部。本实用新型具有提高夹头内壁与直管之间的摩擦力，保持折弯过程中直管不易发生滑移和扭转的情况，保持稳定杆折弯效果稳定的作用。

技术领域

本实用新型涉及稳定杆生产技术领域，特别涉及一种高摩擦型空心稳定杆夹头。

背景技术

稳定杆又称防倾杆、平衡杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，空心横向稳定杆的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。稳定杆折弯过程中，直杆的一端需要通过夹头工装固定在设备上，夹头的主要作用是防止稳定杆在折弯成型过程中产生滑移与扭转，满足稳定杆成型的精确性。直杆通过直接穿过夹头内部，通过夹头内壁与直杆侧壁抵接从而对直杆进行夹紧，以备后续加工。

现有技术中夹头内壁通常为光滑面，在夹持直杆时由于跟管件之间的摩擦力较小，在直管折弯过程中存在发生扭转和滑移的情况，进而导致折弯位置不符合要求，影响稳定杆折弯效果，此问题亟待解决。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高摩擦型空心稳定杆夹头，具有提高夹头内壁与直管之间的摩擦力，保持折弯过程中直管不易发生滑移和扭转的情况，保持稳定杆折弯效果稳定的作用。

一种高摩擦型空心稳定杆夹头，包括夹头本体，所述夹头本体一端形成有夹持通孔，直管插接于夹持通孔内，所述夹头本体一端围绕夹持通孔均匀分成有多个夹持部，每个所述夹持部内壁均与直管侧壁贴合，所述夹头本体端面上位于每两个所述夹持部之间形成有一道形变槽，所述形变槽夹持通孔连通，每个所述形变槽均延伸至夹头本体长度方向侧壁上，每个所述夹持部内壁上均形成有增摩部。

本实用新型进一步设置为：所述增摩部为摩擦颗粒，所述摩擦颗粒布满于夹持部内壁上，所述摩擦颗粒的表面高于夹持部内壁表面，所述摩擦颗粒的宽度不大于0.3mm。

本实用新型进一步设置为：所述增摩部包括横向增摩槽和纵向增摩槽，所述纵向增摩槽沿夹持部内壁长度方向均匀分布有两条，所述横向增摩槽与纵向增摩槽垂直交叉分布，所述横向增摩槽和纵向增摩槽的截面均为半圆形。

本实用新型进一步设置为：每个所述夹持部位于夹头本体内部一侧均形成有导向面，所述导向面与夹持通孔相连一侧与夹持部端面之间的距离小于导向面与夹头本体内壁相连一侧的距离。

本实用新型进一步设置为：所述形变槽延伸至夹头本体上的一端连通有腰型孔，所述腰型孔的弧形部半径为5mm，所述腰型孔的长度为20mm。

本实用新型进一步设置为：所述夹持部的端面与内壁连接处形成有保护倒角，所述保护倒角的倾斜角度为45°。

本实用新型进一步设置为：所述夹持部内壁长度为8.5mm。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过形成于夹持部内壁的擦颗粒，直杆穿过夹持通孔时与直杆各处均产生较大摩擦力，保持夹持稳定不易发生位移；

2.通过形成于夹持部内壁的纵向增摩槽和横向增摩槽，直杆穿过夹持部时起到两个方向的摩擦力，保持夹持稳定不易发生位移；

3.通过形成于夹持部内壁与端面之间的保护倒角，在夹持过程中不易因边缘尖锐造成管壁擦伤。

附图说明

图1为本实用新型中用于体现整体的结构示意图；

图2为本实用新型中用于体现安装底座与支脚连接关系的结构示意图；