[实用新型]一种发动机及其冷却系统用组合水管

说明书

本实用新型公开了一种发动机及其冷却系统用组合水管，冷却系统用组合水管包括：第一组合水管、第二组合水管以及固定第一组合水管和第二组合水管的固定件；第一组合水管包括至少一个进水支管和一个出水主管，第二组合水管包括至少一个出水支管和一个进水主管；第一组合水管和第二组合水管均为钢制水管。在安装组合水管的过程中不需要使用多个三通接头将各个水管连接，只需将组合水管的各个端口与对应接口连接即可，避免杂乱无章的拼装过程出错，简化了安装流程，降低了安装难度；另外，由于第一组合水管和第二组合水管均为钢制水管，形状固定，可以使组合水管的走向更加整齐美观。

技术领域

本实用新型涉及发动机冷却系统技术领域，更具体地说，涉及一种冷却系统用组合水管。此外，本实用新型还涉及一种包括上述冷却系统用组合水管的发动机。

背景技术

现有技术中，在发动机的冷却系统中需要设置冷却水管，对于尿素箱加热、尿素喷嘴冷却和驾驶室暖风水循环，采用三通接头将发动机上的取水口分出多个接口来实现，水管走向非常杂乱不易固定、相互干涉磨损，且容易折死，影响水路畅通；进而出现暖风效果差，冷却效果差、水管磨破、漏冷却液等故障，影响车辆正常使用。

现有冷却水管的装配方式繁琐，需要较高的专业知识，中间需要装配多个三通接头，如果接错接反，直接影响车辆的使用。不仅造成车辆暖风不制热，也会造成后处理喷射尿素效果不佳，形成氮氧化合物直接造成大气中造成污染。

综上所述，如何提供一种安装方便的冷却水管，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种冷却系统用组合水管，在使用的过程中，不需要通过三通接头进行组装，安装方便，易操作，并且第一组合水管和第二组合水管均为钢制水管，形状稳定，使水管走向整齐美观。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述冷却系统用组合水管的发动机。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷却系统用组合水管，包括：第一组合水管、第二组合水管以及固定所述第一组合水管和所述第二组合水管的固定件；

所述第一组合水管包括至少一个进水支管和一个出水主管，所述第二组合水管包括至少一个出水支管和一个进水主管；

所述第一组合水管和所述第二组合水管均为钢制水管。

优选的，所述第一组合水管设置有两个所述进水支管，其中一个所述进水支管设置于所述出水主管的出水口一端，另一个设置于靠近所述出水主管的进水口一端。

优选的，设置于靠近所述出水主管的进水口一端的所述进水支管的内径小于所述出水主管的内径；

设置于所述出水主管的出水口一端的所述进水支管的内径等于所述出水主管的内径。

优选的，所述出水主管设置有至少一处出水折弯，所述出水折弯的折弯角度范围为100°-130°。

优选的，所述第二组合水管设置有一个所述出水支管，所述出水支管设置于所述进水主管的出水口一端。

优选的，所述出水支管的内径小于所述进水主管的内径。

优选的，所述进水主管设置有至少一处进水折弯，所述进水折弯的折弯角度范围为100°-130°。

优选的，所述固定件包括与所述出水主管配合的第一固定孔以及与所述进水主管配合的第二固定孔，所述出水主管穿过所述第一固定孔设置，所述进水主管穿过所述第二固定孔设置。

一种发动机，包括壳体、后处理系统、尿素箱、暖风系统和上述任一项所述的冷却系统用组合水管；所述固定件固定连接于所述壳体。