[实用新型]一种半挂车车厢开关装置

说明书

本实用新型涉及汽车制造技术领域，且公开了一种半挂车车厢开关装置，包括车厢，所述车厢的两侧均铰接有厢门，所述厢门的表面通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定套接有转盘，所述转盘的表面栓接有两个第一固定头，所述第一固定头的另一端铰接有传动杆，所述传动杆的另一端铰接有固定销，所述固定销的表面设置有防脱落机构，所述固定销的表面滑动连接有第一固定块，且第一固定块的一侧与车厢的表面栓接；本实用新型通过第一弹簧对安全销一个持续的力，使安全销与第二固定块持续卡接的方式，能够达到防止转动杆脱落，从而使箱门打开的目的，提高了装置的安全性，减少了经济损失。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种半挂车车厢开关装置。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有的车厢开关装置，不便于开关箱门,需要人往里抵着箱门，使固定销与固定孔保持一致，然后上下转动固定销，慢慢的将固定销拉出，非常吃力，浪费了大量的时间，而且固定销容易脱落，车辆在行驶的过程中车辆颠簸，固定销容易脱落，会导致车内的货物掉落，造成损失，甚至发生危险，为了解决上述所存在的问题，我们提出一种半挂车车厢开关装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车车厢开关装置，具备便于开关箱门和固定销不易脱落的优点，解决了现有的车厢开关装置，不便于开关箱门,需要人往里抵着箱门，使固定销与固定孔保持一致，然后上下转动固定销，慢慢的将固定销拉出，非常吃力，浪费了大量的时间，而且固定销容易脱落，车辆在行驶的过程中车辆颠簸，固定销容易脱落，会导致车内的货物掉落，造成损失，甚至发生危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车车厢开关装置，包括车厢，所述车厢的两侧均铰接有厢门，所述厢门的表面通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定套接有转盘，所述转盘的表面栓接有两个第一固定头，所述第一固定头的另一端铰接有传动杆，所述传动杆的另一端铰接有固定销，所述固定销的表面设置有防脱落机构，所述固定销的表面滑动连接有第一固定块，且第一固定块的一侧与车厢的表面栓接，且第一固定块位于防脱落机构的顶部，所述转动杆另一端的内部滑动连接有安全销，所述安全销与转动杆的内壁之间设置有第一弹簧，所述转动杆的表面开设有两个通槽，所述通槽的内部滑动连接有调节杆，且调节杆的一端与安全销的表面栓接，所述厢门的表面栓接有第二固定块，且第二固定块的内壁与安全销的表面滑动连接。

优选的，所述防脱落机构包括第二固定头，所述第二固定头的一侧与厢门的表面栓接，且第二固定头的内部与固定销的表面滑动连接，所述固定销的表面固定套接有限位板，所述限位板与第二固定头之间设置有第二弹簧，且第二弹簧与固定销的表面固定套接。

优选的，所述厢门的表面栓接有两个限位块。

优选的，所述转动杆的表面固定套接有防滑套。

优选的，所述调节杆的另一端栓接有调节头。

优选的，所述安全销的另一端开设有锁孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车车厢开关装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过转动杆带动转盘转动使传动杆收缩，传动杆带动固定销收缩并与第一固定块脱离卡接的方式，能够达到便于开关的目的，节省了力气，节约了时间。

2、本实用新型通过第一弹簧对安全销一个持续的力，使安全销与第二固定块持续卡接的方式，能够达到防止转动杆脱落，从而使箱门打开的目的，提高了装置的安全性，减少了经济损失。

附图说明

图1为本实用新型结构剖面图；