[实用新型]一种针对汽轮机的轴封溢流回收系统

说明书

本实用新型公开了一种针对汽轮机的轴封溢流回收系统，包括用于汽轮机上轴封的溢流母管，溢流母管上连接有蒸汽回收管，回收管通过其另一端连接一换热器，换热器连接一回收水箱，回收水箱通过回水管连接凝汽器；回收管上设有电动调节阀和隔离阀，回收水箱中设有用于监测回收水箱中的水位；回收水箱上设有注水口；换热器上设有带放水阀的放水管。本实用新型实用性和功能性强，可广泛应用于汽轮机技术领域。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体是指一种针对汽轮机的轴封溢流回收系统。

背景技术

汽轮机40％负荷及以上轴封系统由外供蒸汽向机内蒸汽自密封切换，对于30万的机组来说，汽车中轴封母管压力维持在26-28kpa，中高负荷段随着机内蒸汽量增大，轴封母管压力升高，通过管组将多余蒸汽送入凝汽器，回收汽水但蒸汽热量损失，还增加凝汽器多余热负荷，经济性不理想。

因此，一种能够解决上述问题的轴封溢流回收系统有待提出。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提出了一种回收轴封母管内蒸汽热量的溢流回收系统。

本实用新型提供的技术方案为：

一种针对汽轮机的轴封溢流回收系统，包括用于汽轮机上轴封的溢流母管，所述溢流母管上连接有蒸汽回收管，所述回收管通过其另一端连接一换热器，所述换热器连接一回收水箱，所述回收水箱通过回水管连接凝汽器；所述回收管上设有电动调节阀和隔离阀，所述回收水箱中设有用于监测回收水箱中的水位；所述回收水箱上设有注水口；所述换热器上设有带放水阀的放水管。

进一步地，所述回收水箱内的浮球装置包括浮球开关，所述浮球开关与回收管连接。

进一步地，所述换热器设为管式换热器。

进一步地，所述溢流母管上并联连接有溢流管以及进汽管，所述溢流管以及进汽管上均串接有电动阀以及手动阀。

进一步地，所述溢流管连接凝汽器。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

通过增设连接在溢流母管上的回收管，回收管连接一换热器，从而达到了回收溢流热量的目的，提高了能源的利用率，实用性强；

通过在回收水箱内增设浮球装置，从而达到了灵活控制回收水箱内水位的目的，提高了系统的运行稳定性；

通过在换热器上增设带放水阀的放水管，从而及时排水，提高了系统的安全性能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的系统图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1，一种针对汽轮机的轴封溢流回收系统，包括用于汽轮机1上轴封的溢流母管2，溢流母管2上连接有蒸汽回收管3，回收管3通过其另一端连接一换热器4，换热器4连接一回收水箱5，回收水箱5通过回水管连接凝汽器；回收管3上设有电动调节阀6和隔离阀7，回收水箱5中设有用于监测回收水箱5中的水位；回收水箱5上设有注水口；换热器4上设有带放水阀8的放水管。

在现有技术中为了实现更好地密封汽轮机系统，一般会通过轴封溢流母管内的蒸汽来进行密封，原理是利用汽轮机以及轴封溢流母管内的压力差来实现。因此，大部分情况下会有多余的蒸汽剩余，如果直接排放至凝汽器，不但会造成凝汽器系统运行不畅，而且造成了极大的能源浪费。针对此问题，本装置在溢流母管2上增设了回收管3，通过回收管3将多余的蒸汽输送至换热器4中，回收多余的热量，然后将冷却后的水输送至回收水箱5中，最终选择性将回收水箱5中的水输送至凝汽器中，从而实现了在提高机组运行效率的基础上又能提高对能源的利用效率。

回收水箱5内的浮球装置包括浮球开关9，浮球开关9与回收管连接。