[实用新型]载重卡车用轮辐

说明书

本实用新型属于卡车轮毂应用技术领域，涉及轮辐，尤其涉及一种载重卡车用轮辐。包括轮辐本体，所述轮辐本体设置有中孔、多个呈圆周分布的螺栓孔、多个呈圆周分布的轮辐风孔，所述轮辐风孔边缘通过冲压成型形成有朝向或远离轮辐本体的加强凸起，所述加强凸起沿轮辐正转方向倾斜向下设置，所述加强凸起的最低端或最高端与轮辐圆周面平齐。本实用新型提供一种载重卡车用轮辐，通过对现有轮辐的结构以及风孔的结构进行改变，有效的提高了整个轮辐的强度，同时，提高了轮辐的通风量，确保了通风效果，另外，本实用新型结构简单、加工方便，适合大规模推广使用。

技术领域

本实用新型属于卡车轮毂应用技术领域，涉及轮辐，尤其涉及一种载重卡车用轮辐。

背景技术

卡车又称为载重汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车(如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。轮毂是汽车上的重要部件，用于轮胎内廓支撑轮胎的金属部件，通常呈圆桶形，中心装在轴上。

卡车作为一种载货汽车，具有质量大，承载力强等特点，为此，卡车所需要承载轮毂的压力比家用汽车的轮毂压力要大，同时，由于汽车车轮周围流场对汽车整车空气动力性能有着重要的影响，车轮相关的气动阻力在整车的气动总阻力中占有相当的比重，同时，汽车在制动行驶过程中，尤其对于一些重型车辆，由于制动时摩擦生热，使制动装置产生高温，导致刹车失灵，还会使轮胎温度升高，加速轮胎老化，甚至引起轮胎着火、爆胎等严重事故。

实用新型内容

本实用新型针对上述的轮毂所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提高轮毂强度和通风效果的载重卡车用轮辐。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种载重卡车用轮辐，包括轮辐本体，所述轮辐本体设置有中孔、多个呈圆周分布的螺栓孔、多个呈圆周分布的轮辐风孔，所述轮辐风孔边缘通过冲压成型形成有朝向或远离轮辐本体的加强凸起，所述加强凸起沿轮辐正转方向倾斜向下设置，所述加强凸起的最低端或最高端与轮辐圆周面平齐。

作为优选，所述加强凸起呈椭圆状设置。

作为优选，所述轮辐风孔呈椭圆状设置。

作为优选，所述轮辐风孔的中部内缩设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供一种载重卡车用轮辐，通过对现有轮辐的结构以及风孔的结构进行改变，有效的提高了整个轮辐的强度，同时，提高了轮辐的通风量，确保了通风效果，另外，本实用新型结构简单、加工方便，适合大规模推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的载重卡车用轮辐的结构示意图；

图2为实施例1提供的载重卡车用轮辐另一角度的结构示意图；

以上各图中，1、轮辐本体；2、中孔；3、螺栓孔；4、轮辐风孔；5、加强凸起。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。