[实用新型]一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置有效

专利信息
申请号: 202023005239.8 申请日: 2020-12-14
公开(公告)号: CN213998805U 公开(公告)日: 2021-08-20
发明(设计)人: 廖本成 申请(专利权)人: 政科车料(太仓)有限公司
主分类号: B24B5/48 分类号: B24B5/48;B24B5/35;B24B41/06;B24B49/12
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 李瑞清
地址: 215400*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 花鼓 高精度 磨削 装置
【说明书】:

本实用新型属于花鼓制造技术领域,具体涉及一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置。该装置包括包括机壳、旋转夹持组件、激光测距组件、磨削组件;机壳整体呈C字形;旋转夹持组件安装在机壳底部的上端面;激光测距组件安装在机壳的侧面;磨削组件安装在机壳顶部的下端面,并位于旋转夹持组件的正上方;旋转夹持组件可夹住花鼓并相对机壳旋转;激光测距组件向花鼓发射激光,并接收从花鼓反射回的激光;磨削组件对花鼓内孔进行磨削。本实用新型提供的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置,夹持准确可靠,磨削精度高,能够适应不同型号的花鼓,适用于高端花鼓的高精度磨削作业。

技术领域

本实用新型属于花鼓制造技术领域,具体涉及一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置。

背景技术

花鼓是车轮的重要核心部件,有铁花鼓和铝花鼓,用于自行车、机动车、轮椅等带有车轮的产品。花鼓的制造,尤其是面向高端市场的花鼓的制造,不仅对材料自身强度要求较高,对加工精度要求也相应较高。在实际生产过程中,如何兼顾加工精度和生产效率,一直是花鼓制造的一大难题。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置。

为了达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现:一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置,包括机壳、旋转夹持组件、激光测距组件、磨削组件;机壳整体呈C字形;旋转夹持组件安装在机壳底部的上端面;激光测距组件安装在机壳的侧面;磨削组件安装在机壳顶部的下端面,并位于旋转夹持组件的正上方;旋转夹持组件可夹住花鼓并相对机壳旋转;激光测距组件向花鼓发射激光,并接收从花鼓反射回的激光;磨削组件对花鼓内孔进行磨削。使用时,将待加工花鼓夹持在旋转夹持组件上,夹紧后开始旋转,激光测距组件向花鼓发射激光,并接收从花鼓反射回的激光,检测花鼓表面与激光测距组件之间的距离,距离随着花鼓的旋转而波动,当波动范围超出预设值时提示花鼓夹持时出现位置偏差或花鼓自身尺寸没有达到精度要求。经激光测距组件检测合格后进行磨削作业,使用磨削组件对花鼓内孔端面进行磨削,随着旋转夹持组件的旋转,花鼓内孔端面得到均匀磨削。

进一步地,磨削组件包括第二滑轨、第二滑块、载板、载板调节装置、磨削电机、磨削头;第二滑轨水平固定于机壳顶部的下端面,第二滑块与第二滑轨可滑动连接;载板一端与第二滑块铰接,载板另一端固定有磨削电机;磨削头固定在磨削电机的输出轴上;载板调节装置调节载板相对于第二滑块的夹角。其中,第二滑轨、第二滑块用于改变磨削头在横向的位置,载板用于改变磨削头的高度和角度。

进一步地,第二滑块上还设有可锁止第二滑块的第二锁止把手。

进一步地,载板调节装置为调节螺杆;调节螺杆连接在第二滑块与载板之间,三者形成三角形;转动调节螺杆上的手轮使调节螺杆转动,可改变三角形一条边的长度。

进一步地,旋转夹持组件包括三爪卡盘、转轴、旋转驱动组件;三爪卡盘水平可旋转设于机壳底部的上端面;转轴的一端连接三爪卡盘,另一端向下伸入机壳内;旋转驱动组件设于机壳内并驱动转轴旋转。

进一步地,旋转驱动组件包括蜗轮、蜗杆、减速齿轮箱、驱动电机;蜗轮套设在转轴的下端;减速齿轮箱固定在机壳内;蜗杆套设在减速齿轮箱的输出端,并与蜗轮啮合;驱动电机固定在减速齿轮箱上,驱动电机的输出端与减速齿轮箱的输入端动力连接。

进一步地,三爪卡盘的三个卡爪在水平面内相互间隔120°分布,卡爪内侧上端一体设有夹紧凸块,卡爪内侧下端一体设有承托凸块,夹紧凸块与承托凸块之间留有容纳缺口。作业时,花鼓被竖直夹紧在三个卡爪之间,花鼓的下端面放置在承托凸块的上端面上,容纳缺口用于容纳花鼓下端面的环状凸部,夹紧凸块顶在花鼓的侧面将其夹紧。

进一步地,激光测距组件包括第一导轨、第一滑块、激光测量头;第一导轨竖直固定在机壳的侧面,第一滑块与第一导轨可滑动连接,激光测量头固定在第一滑块上;激光测量头向夹持在旋转夹持组件上的花鼓发射激光,并接收从花鼓反射回的激光。其中,第一导轨与第一滑块配合,可调节激光测量头的高度,从而适应不同型号的花鼓。

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