[实用新型]一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销

说明书

一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销，包括壳体、孔用挡圈、硫化挡圈、橡胶体、高分子外套和球销轴套，球销轴套的两端设置有安装孔，球销轴套的中间部位由内而外依次分别设置有高分子外套、橡胶体，且高分子外套的外侧壁为球形，橡胶体位于壳体内，两个硫化挡圈分别套在壳体内的橡胶体的两端，硫化挡圈、橡胶体、高分子外套和球销轴套一体硫化而成，橡胶体的两端，且其中一端的硫化挡圈外侧面覆盖有位于壳体内的孔用挡圈，且孔用挡圈使橡胶体在壳体内保持压缩状态。本实用新型通过增加高性能轻量化高分子材料的应用降低产品重量，通过优化结构大幅提高球销总成的寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体说是一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销。

背景技术

随着汽车行业的发展，节能减排的需求，汽车轻量化是未来永恒不变的趋势。球销是推力杆上的缓冲减振核心部件，也是国内外应用最广泛的汽车部件，但目前横销橡胶结构球销重大，成本高，疲劳性较差。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销，包括壳体、孔用挡圈、硫化挡圈、橡胶体、高分子外套和球销轴套，球销轴套的两端设置有安装孔，球销轴套的中间部位由内而外依次分别设置有高分子外套、橡胶体，且高分子外套的外侧壁为球形，橡胶体位于壳体内，两个硫化挡圈分别套在壳体内的橡胶体的两端，硫化挡圈、橡胶体、高分子外套和球销轴套一体硫化而成，橡胶体的两端，且其中一端的硫化挡圈外侧面覆盖有位于壳体内的孔用挡圈，且孔用挡圈使橡胶体在壳体内保持压缩状态。

由于采用上述技术方案，本实用新型通过增加高性能轻量化高分子材料的应用降低产品重量，通过优化结构，还可使橡胶不再承受扭转力矩，从而大幅提高球销总成的寿命。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例3的结构示意图；

图4为本实用新型实施例4的结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销，包括壳体1、孔用挡圈2、硫化挡圈3、橡胶体4、高分子外套5和球销轴套6，球销轴套6的两端设置有安装孔7，球销轴套6的中间部位由内而外依次分别设置有高分子外套5、橡胶体4，且高分子外套5的外侧壁为球形，橡胶体4位于壳体1内，两个硫化挡圈3分别套在壳体1内的橡胶体4的两端，硫化挡圈3、橡胶体4、高分子外套5和球销轴套6一体硫化而成，橡胶体4的两端，且其中一端的硫化挡圈3外侧面覆盖有位于壳体1内的孔用挡圈2，且孔用挡圈2使橡胶体4在壳体1内保持压缩状态，高分子外套5的两端设置有位于橡胶体4外侧的一体式环形延长边沿8。

实施例2

如图2所示，一种轻量化高可靠性推力杆横销橡胶结构球销，包括壳体1、孔用挡圈2、硫化挡圈3、橡胶体4、高分子外套5和球销轴套6，球销轴套6的两端设置有安装孔7，球销轴套6的中间部位由内而外依次分别设置有高分子外套5、橡胶体4，且高分子外套5的外侧壁为球形，橡胶体4位于壳体1内，两个硫化挡圈3分别套在壳体1内的橡胶体4的两端，硫化挡圈3、橡胶体4、高分子外套5和球销轴套6一体硫化而成，橡胶体4的两端，且其中一端的硫化挡圈3外侧面覆盖有位于壳体1内的孔用挡圈2，且孔用挡圈2使橡胶体4在壳体1内保持压缩状态，橡胶体4完全包裹住高分子外套5。

实施例3