[实用新型]一种拉管设备有效
申请号: | 202023005769.2 | 申请日: | 2020-12-14 |
公开(公告)号: | CN213947383U | 公开(公告)日: | 2021-08-13 |
发明(设计)人: | 殷金亮 | 申请(专利权)人: | 上海锦鑫管业有限公司 |
主分类号: | B29C48/355 | 分类号: | B29C48/355;B29C48/09 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201700 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉管 设备 | ||
1.一种拉管设备,其特征在于:包括放置在地面上的机架(1),所述机架(1)两侧分别设置有输入口(14)和输出口(15),所述机架(1)内部设置有用于承托管材(8)的承托组件(2)和用于下压管材(8)的下压组件(3);
所述承托组件(2)包括用于承托管材(8)并运送管材(8)的第一履带(23)和第二履带(24)、固定在机架(1)上用于架设第一履带(23)并驱动第一履带(23)运动的第一驱动架(21)、固定在机架(1)上用于架设第二履带(24)并驱动第二履带(24)运动的第二驱动架(22),所述第一履带(23)和第二履带(24)靠近管材(8)的一侧输送面均相对于地面倾斜布设,第一履带(23)和第二履带(24)靠近管材(8)的一侧输送面形成卡设管材(8)的“V型”结构;
所述下压组件(3)包括位于第一履带(23)和第二履带(24)正上方的第三履带(32)、设置在机架(1)上用于架设第三履带(32)并驱动第三履带(32)运动的第三驱动架(31),所述机架(1)上设置有用于驱动下压组件(3)升降的驱动组件(4);
所述第一履带(23)、第二履带(24)和第三履带(32)的外周面上均设置有若干用于压紧管材(8)的弹性压紧块(6),所述弹性压紧块(6)靠近管材(8)的一侧面与管材(8)外壁抵接。
2.根据权利要求1所述的一种拉管设备,其特征在于:所述机架(1)包括放置在地面上的底板(11),位于承托组件(2)两侧并与底板(11)固定连接的两侧板(12)和位于两侧板(12)上方并与两侧板(12)固定连接的顶板(13),所述第三驱动架(31)的两侧面上设置有若干升降杆(5),若干所述升降杆(5)的一端与第三驱动架(31)固定连接,升降杆(5)背离第三驱动架(31)的一端穿设在两侧板(12)上,两侧板(12)上开设有若干在第三驱动架(31)升降时供升降杆(5)上下滑动的限位孔(121)。
3.根据权利要求2所述的一种拉管设备,其特征在于:所述驱动组件(4)为若干个气缸(41),所述气缸(41)的缸体与顶板(13)固定连接,所述气缸(41)的活塞杆与升降杆(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种拉管设备,其特征在于:所述弹性压紧块(6)与管材(8)相抵接的一侧面设置为与管材(8)外壁相匹配的曲面。
5.根据权利要求2所述的一种拉管设备,其特征在于:所述升降杆(5)背离第三驱动架(31)的一端设置有第一限位板(51),所述第一限位板(51)位于机架(1)外部,所述第一限位板(51)靠近第三驱动架(31)的一侧面与侧板(12)外壁滑动抵接。
6.根据权利要求5所述的一种拉管设备,其特征在于:所述升降杆(5)上还设置有第二限位板(52),所述第二限位板(52)位于机架(1)内部,所述第二限位板(52)靠近第一限位板(51)的一侧面与侧板(12)内壁滑动抵接。
7.根据权利要求1所述的一种拉管设备,其特征在于:所述机架(1)输出口(15)处设置有用于防止管材(8)从第一履带(23)、第二履带(24)和第三履带(32)中脱离的限位组件(7),所述限位组件(7)包括第一限位杆(71)和第二限位杆(72),所述第一限位杆(71)和第二限位杆(72)之间留有供管材(8)通过的间隙。
8.根据权利要求7所述的一种拉管设备,其特征在于:所述限位组件(7)还包括分别套设在第一限位杆(71)和第二限位杆(72)上的两个转动辊(73),两所述转动辊(73)分别与第一限位杆(71)和第二限位杆(72)转动连接,两所述转动辊(73)之间的间隙大于管材(8)外径。
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